​Covid-19加速了船舶登记数字化

据巴拿马高级官员说，Covid-19大流行加快了船舶登记数字化进程，并推动了工作方式的创新。

巴拿马海事管理局商船总干事Rafael Cigarrruista说:“Covid-19确实造成了一些超载，但在某种程度上为我们提供了引入新技术的余地。

Cigarruista是在Seatrade海事新闻网络研讨会上说这番话的，题为“数字和后大流行时代船舶登记所面临的挑战”，该研讨会本周由巴拿马海事管理局、Patton、Morena & Asvat和北极星主办。

“当然，我们已经利用了Covid-19，我们已经引进了新的创新技术，我们已经改变了工作方式。我们已经和其他的政府机构有了机会，我们可以无纸化，我们可以环保，”他解释道。

这是今年整个海事行业加速数字化进程的一部分。

北极星金融市场合规全球主管西蒙?林(Simon Ring)表示:“这样做的好处是，我们看到了新技术的采用，其中很多技术在贸易、供应链和航运方面具有广泛的流程，但我们看到远程工作的采用速度快得多……我认为这是一件好事。”

更具体地说，在巴拿马，巴顿、莫雷诺和阿斯瓦特的律师华金·德·奥巴雷奥解释说，巴拿马在2008年颁布了一项有关使用电子文件和签名的法律。

De Obarrio解释说:“这项已有12年历史的法律正在缓慢地得到实施。我认为，大流行加大了油门，至少在登记部门加快了海事管理局和登记部门已经在进行的计划。”

“真正关键的是，中央政府、注册中心，以及最终像我们这样与注册中心用户进行中介的公司，都保持了联系，并能够进行良好的沟通。”

他说:“我们现在有海事法令，为正在进行的所有变化提供了基础，这些变化最终必须被纳入法律，因为我坚信，正在进行的所有变化将会保留下来，并成为未来的规范。”

专门看这意味着巴拿马船的用户注册表,Cigarruista说,“我们已经设法平均响应时间减少50%通过使用电子文档这意味着我们能够减少的注册过程一半的文书工作。

“在财务方面，在合并和物业业权的注册方面，我们正在引入更多的创新，以电子方式使用文件。”

除了与注册处的关系外，它还能够调整与诸如国际海事组织这样的组织合作的方式。例如，就目前关于温室气体和脱碳的调解会议而言，来自巴拿马的整个团队能够监督会议，而不仅仅是向伦敦派出两三个代表。

Cigarruista解释说:“现在我们整个团队从凌晨3点开始监控，技术人员也非常参与。”