| Jan-Sept 2020 | Jan- Sept 2019 | Jan-Sept comparison, % |
July-Sept 2020 | July-Sept 2019 | July-Sept comparison, % | ||
| Containers, TEU | 579,000 | 579,000 | 0 | 177,000 | 194,000 | -9 | |
| Rail | 334,000 | 343,000 | -3 | 103,000 | 116,000 | -11 | |
| Ro-ro units | 374,000 | 420,000 | -11 | 121,000 | 129,000 | -6 | |
| New vehicles | 157,000 | 193,000 | -19 | 54,000 | 58,000 | -8 | |
| Ferry passengers | 489,000 | 1,418,000 | -66 | 179,000 | 677,000 | -74 | |
| Cruise ship calls | 5 | 34 | -85 | 5 | 33 | -85 | |
| Energy products, m tonnes | 16.4 | 15.9 | 3 | 4.6 | 6.3 | -26 |
在疫情期间，哥德堡的数量保持稳定
尽管Covid-19大流行仍在继续，哥德堡港口的货运量仍保持稳定。根据港务局的数据，集装箱吞吐量保持不变，而其它部分在今年早些时候的低迷之后正在收复失地。
截至今年9月，箱包销量保持稳定，第三季度9%的降幅大约发生在年中。尽管瑞典工业在春季设法保持了势头，但Covid-19的反应最终在夏季扩散开来，并对通过该港口的集装箱数量产生了影响。
哥德堡港务局首席执行官Elvir Dzanic继续解释说：“自9月以来，前景更加光明，当然，未来几个月肯定会如此。回响，预计交易量将增加，市场将开始形成，我们预计今年将收成黑色。”
工业组织瑞典港口公布的数据显示，该港口今年在瑞典市场的份额增加了2%。今年上半年，欧洲十大港口平均下降了8%。
与此同时，截至9月，滚装船机组的数量比2019年同期下降了11%。尽管今年年初经济开始下滑，但第三季度的数据(-6%)是负曲线趋于平稳的初步迹象。
哥德堡港口的新车处理量在前九个月下降了19%。Covid-19疫情后的下降主要发生在第二季度，处理量下降了近一半。尽管第三季度出现了复苏，但与去年同期相比，数据显示下降了8%。
哥德堡港口2020年1 - 9月和第三季度的货运量
