新的全球航运中心出现对比雷埃夫斯造成威胁
未来20年，随着新航运中心的崛起，比雷埃夫斯等传统航运中心将面临日益激烈的竞争。
航运是希腊经济中最外向型的部门，是该国收入、财富和声望的来源之一。此外，作为世界上最大的船舶运营社区，希腊航运集群使该国成为世界上最重要的航运中心之一。
然而，安永(Ernst & Young)希腊警告称:“随着主要航运中心之间的竞争预计将加剧，我们很可能在未来20年内看到新的主要航运中心崛起，这可能威胁到包括比雷埃夫斯在内的传统世界航运中心。”
这是EY希腊公司的高级合伙人Giannis Pierros在第七届分析师与投资者资本链接航运论坛上发出的严厉警告。该论坛是Posidonia“谈话时间”论坛的一部分。
Pierros表示，一个城市或地区作为全球航运中心的吸引力取决于四个关键因素:当地船舶所有权或船舶管理活动的规模;强大的金融、法律和其他专业商业服务;有重要的港口和供应链基础设施;以及与创新、研发、培训和人力资源可用性相关的海洋技术传统。
Pierros表示，尽管希腊的船东和船舶管理部门"在其他三个领域没有取得显著进展"。
“重要港口的存在基础设施和物流基础设施,能够为日益增长的体积来自亚洲的货物到达取道欧洲中部,随着强烈的希腊航运和国家的地理位置,对希腊的关键是能够改善其性能和最强大的全球航运中心之间的一个地方,“pierro说。
他说，希腊要充分利用其强大的航运业的潜力，就必须发展和进一步加强运输和物流部门，这将为希腊经济带来乘数效益。
他说，希腊的地理位置，以及遍布全国的25个港口，以及东南欧最发达的高速公路网络和5个自由贸易区，使希腊具备了作为地区和国际中转中心的比较优势。
他说，中国在与国际航运网络的连接方面取得了显著进展，这显示了中国的潜力。根据航运的班轮航运连通性指数，希腊在2011年排名69，但在短短8年时间里，它的表现有所改善，在2019年全球排名第20，领先于该地区的竞争国家。
指的是在2019年的调查中,企业高管中广泛使用希腊的港口和基础设施和物流服务,超过40%额定比雷埃夫斯港口作为优秀,在基础设施和服务提供的质量,其可用性/能力,以及合作的有效性。
