​希思罗失去了欧洲最繁忙机场的称号

由于航空旅行需求下降和缺乏Covid-19检测设备，希斯罗机场已被巴黎戴高乐机场取代，成为欧洲最繁忙的机场。

该机场在2020年前9个月的客流量为1900万人次，而巴黎戴高乐机场的客流量为1930万人次，阿姆斯特丹史基浦机场和法兰克福机场“紧随其后”。

英国政府最近宣布成立全球旅行特别工作组，以缩短14天的隔离期，但仍落后于三个欧洲大陆竞争对手，它们都已建立并运行了检测制度。

该机场已开始对Covid-19进行离场检测，但大多数国家目前不接受快速唾液检测，而是要求进行RT-PCR检测。

交通大臣格兰特·施普说，他打算在12月1日之前对来自高风险国家的乘客进行测试。

希思罗机场还报告称，在2020年前9个月，希思罗机场损失了15亿英镑，7月至9月间的乘客数量与前一年相比下降到了84%以上。预计2020年和2021年的客运量分别为2260万和3710万，而6月份的预测分别为2920万和6280万。

机场坚称其财务状况仍然“稳健”，10月份的流动性增加到45亿英镑，现金储备足以应付未来12个月，即使是在“没有收入的极端情况下”。

希思罗机场的首席执行官John Holland-Kaye评论道:

“英国正在落后，因为我们在接受乘客测试方面太慢了。欧洲领导人采取了更快的行动，现在他们的经济正在受益。巴黎首次超过希思罗机场(Heathrow)，成为欧洲最大的机场，法兰克福和阿姆斯特丹也在迅速抢占地盘。让我们让英国再次成为赢家。引入出发前COVID测试，并与美国盟友合作开通通往美国的飞行桥，这将启动我们的经济复苏，让英国重新领先于我们的欧洲竞争对手。”