海上丝路指数:市场维持火爆行情 多条航线高位上涨

宁波航运交易所 时间:2020-11-23 阅读:

  11月14日至11月20日,宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”,www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1538.9点,较上周上涨3.8%。21条航线指数中有18条航线上涨,3条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,12个港口运价上涨,5个港口运价下跌。

  本报告期重点航线指数情况如下:

  欧地航线:欧洲受疫情影响再次封锁,导致生活必需品需求旺盛,而运力供给在停航和缺箱的影响下,航线运力极其紧张,班轮公司加收旺季附加费,市场订舱价格高位上涨。欧洲航线指数为1369.8点,较上周上涨10.3%;地东航线指数为1115.6点,较上周上涨6.1%;地西航线指数为1353.3点,较上周上涨6.3%。

  北美航线:北美货量激增,而船舶运输堵塞,使部分航次船期延误,导致部分运力延后供给,加重供需矛盾,部分班轮公司小幅上调市场订舱价格。美东航线指数为1682.8点,较上周上涨1.9%;美西航线指数为2389.9点,较上周上涨1.9%。

  中东航线:舱位持续紧张,本周班轮公司按计划执行运价推涨,市场订舱价格获小幅抬升。中东航线指数为1413.8点,较上周上涨5.7%。

  此外,本周以下航线市场波动较大:

  北非航线:航线市场需求强烈,部分班轮公司开始征收旺季附加费,并对高柜额外加收保舱费用,航线运价进一步上涨。北非航线指数为1168.5点,较上周上涨5.3%。

  海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:

  东盟地区:本周共计2个港口运价指数上涨,4个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比上涨3.6%;宁波(中国)—巴生(马来西亚)运价指数环比下跌0.8%;宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数环比下跌12.7%;宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比下跌5.8%;宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比下跌9.5%;宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比上涨3.7%。

  欧洲地区:宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比上涨4.9%。

  南亚地区:本周共计1个港口运价指数上涨,1个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比上涨1.8%;宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比下跌16.9%。

  西亚地区:本周共计5个港口运价指数上涨。其中,宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比上涨6.2%;宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比上涨12.5%;宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨3.2%;宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨4.8%;宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比上涨6.6%。

  北非地区:宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比上涨6.2%。

  东北亚地区:本周共计2个港口运价指数上涨。其中,宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数环比上涨5.9%;宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比上涨6.8%。

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