巴拿马运河有望改变全球贸易格局

物流巴巴 时间:2020-11-26 阅读:

  巴拿马的主要官员和管理人员聚集在由GAC-Panama和Monjasa主办的“巴拿马运河2020-未来十年的挑战和机遇”网络研讨会上。

  会议强调了全球贸易模式的变化,更加注重区域贸易。

  在巴拿马CanaI,“从长远来看,我们看到更多的区域比全球贸易,因为贸易差异产生于美国和中国之间的紧张关系和Brexit,变化可能改变更多凌日从亚洲到欧洲,也更多的运输效率和合并(航运),“巴拿马运河管理员Ricaurte Vasquez博士说。

  Covid -19大灾难已经影响到运河的客户,今年年初运河采取了一些缓解措施,并将在2021年继续实施。

  当被问及短期内通行费是否会增加时,Vasquez说运河提供了价值,“我们正在考虑客户的需求,并相应地对业务进行定价。”我们不会在明年放弃这种可能性。”

  气候变化的影响及其后果的形式自然灾害高复发和严重程度,和气候模式的改变都会影响水资源的关键水道。

  为解决这些问题,巴拿马运河将使全球集成解决方案的主要资本投资,将保证为运河供水操作和本地消费了几十年。

  “我们已经考虑了未来50年(保证水供应的)所有选择”。这是一种必须保持在运河控制之下的资源,我们将得到一系列解决方案,以便能够在2022年的旱季开始施工。”他补充说,该项目预计耗资20亿美元,将由运河自身的现金流和市场融资(如果需要的话)提供资金。“水有价值,我们创造价值,就必须收费。”

  今年9月,水利部要求对该水利工程进行资质申请,并将在2021年初宣布具备资格的公司。在今年年底前,两家公司将有几个月的时间提交它们的提案。

  MOL Americas液化天然气与近海执行副总裁Akira Kunimatsu预计,未来通过该运河的液化天然气运输可能会受到影响,这取决于中美关系。如果这些关系得不到改善,液化天然气船可能会被转往欧洲。

  蒙加萨美洲区董事总经理Rasmus Jacobsen说,尽管3月至7月间由于疫情的爆发,燃料供应减少了30%,但巴拿马的燃料供应从未停止过。“事实上,我们今年的销量有所增长。他补充称:“我们(在巴拿马)需要提高我们所使用油轮的质量,并更加注重产品。”

  GAC-Panama董事总经理Alexei Oduber赞扬了巴拿马运河和巴拿马当局在允许船员更换方面的努力。“我们(在航运服务方面)需要更有创意。关键是巴拿马的适应性,这是非常有效的。”