亚欧贸易价格在一周内暴涨了25%

物流巴巴 时间:2020-11-28 阅读:

  正如分析师们一直预测的那样,亚欧集装箱贸易现货价格今日大幅上涨,与蓬勃发展的跨太平洋集装箱贸易价格形成了迟来的追赶。

  由于消费者需求激增,运力紧张,设备供应有限,上海集装箱运价指数(SCFI)公布的价格上涨447美元/标准箱,至2091美元,在一周内上涨27%。亚洲-地中海地区的房价也大幅上涨,本周上涨了421美元或23%,达到每标箱2,219美元。

  今天,大多数贸易指数也公布了强劲的周数据——亚洲至西非的航运量上涨300美元,达到每标准箱4459美元,而亚洲至拉丁美洲东海岸的航运量上涨402美元,达到每标准箱4805美元。

  与此同时,跨太平洋的运费本周持平,但仍保持在历史高位。

  咨询公司sea intelligence最近公布的数据显示,去年12月,跨太平洋航线的运力同比增长27.3%。但在亚欧地区,航运公司的部署计划显示运力同比增长6.7%。近几个月来,许多船只已改道前往利润更高的太平洋彼岸。

  在线订箱平台Freightos的Eytan Buchman在本周早些时候发给客户的一份报告中表示:“随着航运公司将集装箱放在跨太平洋航线的优先位置,一些公司正将亚洲以外的运力从欧洲转移到美国。”

  Buchman补充称:“美国和英国的设备短缺和港口拥堵正给托运人带来痛苦,有报道称,由于空箱数量不足,订单被拒绝,集装箱在其他港口卸货,托运人推迟了订单,直到事情平静下来。”

  近几个月来创纪录的利率环境促使许多国家政府出手干预。Splash本周报告称,联邦海事委员会(FMC)扩大了对班轮活动的调查,而印度、中国和韩国也建议班轮控制其高昂的费用。

  新加坡CTI咨询公司的集装箱专家Andy Lane评论道:“我确信,现在我们将听到更多来自欧洲托运人委员会的声音,以及欧盟内部类似FMC、中国和韩国一直在做的调查。”

点击咨询