运输公司指望铁路来解决卡车司机短缺的挑战

地中海航运公司(MSC)和赫伯罗特(hapagelloyd)宣布推出两项单独的班列服务，将为托运人提供准时交货，因为司机短缺影响服务可靠性，尤其是在中国。

1月27日，一列由84TEU组成的MSC区块列车从金华驶往宁波舟山港，这是该瑞士航母首列从金华开往宁波的区块列车。

自2016年以来，MSC一直为从金华经宁波出口货物的客户提供铁海联运服务，但这是他们首次在两个地点之间提供专门的区块列车服务。

”对铁路服务的需求会增加中国新年前有更高的需求货船在假期之前,“MSC在其声明中表示,“这也往往是一个卡车司机短缺和增加运输费用在新年期间。”

今年，Covid-19大流行以及春节期间在中国旅行的人在返回村庄和返回工作之前必须隔离14天，加剧并延长了司机短缺的时间。

MSC表示，使用其铁路服务的客户可以利用固定的运输时间，而不必担心由于道路拥堵或交通事故而造成的延误。“铁路直接连接到码头，提供了与MSC船舶的无缝连接，然后将货物运送到世界各地，”世界第二大航运公司指出。

此外，赫伯罗特从1月份开始在乌克兰引入了三个街区列车连接。该列车补充了该公司目前从港口城市敖德萨到乌克兰主要工业基地哈尔科夫(UAHRK)、Dnipro (UADNK)和基辅(UAIEV)的国内服务。

该铁路服务将由乌克兰最大的私人码头运营商TransInvestService (TIS)的多式联运公司NUNIT提供。该合作伙伴关系将使hapago - lloyd提供三周的分段列车，每个列车由30到45个站台组成，并使用TIS的仓库和设施进行现场存储和积载货物。

“我们的客户现在受益于交付的可靠性的提高，因为运输时间大大缩短，火车到达目的地没有停靠，”赫伯罗特说，它表示，它的目标是提供定制的多式联运解决方案，最适合客户的具体要求。