德国航空货运市场在2020年下降22%

物流巴士 时间:2021-02-19 阅读:

根据国际航空运输协会的数据,去年,在冠状病毒大流行之后,全球航空货运量同比下降10.6%;这是自1990年有记录以来的最大降幅。

但对德国的市场参与者来说,这一年过得如何?2020年,排名前十的航空货运代理和航空公司表现如何?

货运代理:DSV的混合信号

乍一看,丹麦货运代理DSV似乎是2020年德国空运市场的最大赢家,与2019年相比增长了34%(请参阅文章末尾的表格)。

但仔细观察数据就会发现相反的情况:如果把泛亚班拿的整合考虑在内,DSV实际上失去了市场份额。

与DSV和泛亚班拿集团2019年的累计货运量(约11.37万吨)相比,DSV集团的货运量下降了43%以上,至6.43万吨,几乎是整体市场(22%)的两倍。

仅在2019年,新的DSV的货运量就比Panalpina少(65,700吨)。

这让德斯威排在第四位,但与德斯威/泛亚班拿2019年的累计市场份额相比,该公司的市场份额下降了近2.2个百分点。

另一方面,德迅+内格尔(KN)和申克是2020年的获奖者。两家货运公司都损失了运量(KN:与2019年相比8.8%;当Schenker合并Schenker Deutschland (JetCargo)和Schenker, 19.4%),但他们能够增加他们的市场份额。

KN增加了2.2个百分点,达到15.1%,申克的市场份额为12.4%(增加了0.4个百分点)。

与2019年相比,DHL全球货运业务量减少了近24%,仍以8.9%的市场份额(减少0.2个百分点)排在联航和申克之后,位居第三。

在主要的货运代理公司中,最大的赢家是Expeditors International:到2020年,它的业务量将比前一年减少1.8%,并且是前10大航空货运公司中唯一一家市场份额增加的小型航空货运公司(2.7%/上升0.6个百分点)。

在这一结果的帮助下,该公司上升了四位,名列第五,领先于Dachser。

航空公司:有野心的人货机

Cargolux是2020年十大航空公司中的最大赢家。与2019年相比,这家总部位于卢森堡的航空公司的货运量增加了16.3%,明显超过了下跌22%的整体市场。

到2020年,Cargolux的市场份额将略低于12.4%,约为13.8万吨,比2019年增长4个百分点。

尽管其他三家排名前十的航空公司(卡塔尔航空、中国南方航空、莱比锡欧洲航空运输)在2020年都增加了货运量,但没有一家能与Cargolux的记录相匹配。

总体而言,排名前10位的航空公司的股价下跌了28.2%,落后于整体市场。

汉莎航空货运公司是德国市场的领导者,拥有近21.4万吨货物,但其领先地位正在缩小。

与去年相比,该航空公司损失了近三分之一的吨位,其市场份额下降了1.8个百分点,至19.2%。

2020年跌幅最大的是俄罗斯货运航空公司AirBridgeCargo,其交易量下降53.8%,市场份额下降约2.2个百分点,排名下降5位,至第9位。

荷兰皇家航空公司(KLM)在前十名中排名第三,客运量下降了30.1%。其市场份额跌至4.4%。