芬兰Rauma船厂在新冠病毒封锁后开始恢复工作

最近爆发的冠状病毒疫情曾一度影响到芬兰和日本造船厂的运营。在大流行早期，该行业的工作经历了严重拖延，但由于采取了新措施和安全规程，造船一直在进行。然而，上周芬兰卫生当局下令封锁一个院子，而日本的员工已被隔离，操作仍在密切监督下进行。

芬兰Rauma造船公司计划在2月25日和26日有限时间内恢复生产。上周晚些时候，芬兰卫生当局因新出现的病毒群而下令该船厂暂停所有工作。本周中，卫生部门已确诊50多例甲型h1n1流感病例，随着检测的增加，2月18日又发现52例新病例，导致该工厂下令停止所有工作。截至上次报告，已收到约250份阳性检测结果，该船厂约1,000名员工中有800人被隔离。然而，这些员工中没有人需要住院治疗，许多人没有表现出感染病毒的症状。

卫生部门正在与造船厂合作，试图确定集群的来源。他们指出，有近800名工人是国际雇员，他们在工厂工作时住在宿舍里。此外，文化和语言差异被认为是造成病毒传播的原因。

Rauma Marine construction首席执行官Jyrki Heinimaa宣布:“我们将以一种受限的方式恢复生产。”周四和周五，只有几十名在日冕暴露期间不在船厂的工人将返回工作岗位。将没有工作在船厂在周末，所以我们可以花时间准备接下来的一周。下一批回船厂的工人下周一到，人数会逐年增加。所有的措施都是为了让生产在安全的工作条件下运行。”

据报道，造船厂的所有设施都在2月20日和21日进行了清洁和消毒。此外，该船厂一直在与地方当局合作，进一步加强近一年前首次引入的安全协议和程序。

海尼玛说:“该计划和相关指示广泛涵盖了船厂区域的进入和运营，以及与员工休闲时间和生活相关的规则和指导方针。”“我们要求返工人员的检测结果呈阴性。我们还将增加随机测试，并在上班时寻找快速测试的可能性。生病时不允许进入船厂"

Rauma Marine construction公司目前有三个项目正在进行中，包括Wasaline公司的新型汽车和客运渡轮“极光博特尼亚”号，Tallink公司的汽车和客运渡轮“MyStar”号，以及为芬兰国防部队建造的四艘多功能轻型护卫舰。船厂报告说，它正在审查这些项目的时间表。长达一周的停工和缓慢复工可能会影响某些项目的交付日期。

另外，日本现冲造船有限公司(iabari Shipbuilding Co.)的疫情迄今已控制在一名船员身上，只扩散到该船厂的少数员工和承包商。此次疫情与孟加拉船员机构Haque & Sons组织的一名船员于1月23日抵达日本有关。在离开孟加拉国之前，所有船员的检测结果均为阴性，并将在日本接受为期两周的进一步隔离。

船员们从2月5日开始在一艘未命名的船上工作，并从2月17日开始进行新的测试，为启程前往中国做准备。20名船员中有9人随后被检测出病毒呈阳性，并被隔离。随后对60名与船员有过接触的人进行了检测，结果发现船上又有一项阳性检测，日本承包商有两项阳性检测。他们还在等待另外七个人的检测结果，据信他们都是雇员和日本承包商，而大多数人的检测结果为阴性。

船厂为给您带来的不便道歉，并表示正在与当地政府合作，努力遏制病毒的进一步传播。船厂的其他部分继续运营。