国际航空运输协会：1月份航空货运需求超过2019年水平

1月份航空货运量恢复到Covid之前的水平，需求与本月的2019年水平相比甚至有所增加。

国际航空运输协会的最新统计数据显示，1月以货运吨公里计的航空货运量比2019年增长了1.1％，同比增长6.1％。

同时，本月的运能比2019年下降了19.5％，比去年同期下降了19.3％。

结果，货物装载率达到58.9％，比2019年提高了12个百分点，比去年提高了14.1个百分点。

国际航协总干事兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克（Alexandre de Juniac）说：“航空货运量已恢复到危机前的水平，这对全球经济来说是一些急需的好消息。但是，尽管对货运的需求很大，但我们的能力却受到了通常由客机提供的腹部容量不足的限制。

“这应该向政府发出信号，表明他们需要分享重启计划，以便该行业就可以在多长时间内将更多的容量上线进行明确的评估。

“在通常情况下，按价值计算，世界贸易的三分之一是通过航空运输的。这项高价值的贸易对于帮助恢复Covid受损的经济至关重要-更不用说航空货运在分发必须在可预见的未来必须继续生存的救生疫苗方面发挥的关键作用。”

国际航空运输协会说，货运需求增长的回报反映了经济指标。

报告指出，尽管发生了新的Covid-19疫情，制造业的状况仍然很稳健，与销售数字相比，库存仍然“相对较低”，出口订单指标表明仍在持续增长-尽管该指标“比去年末差”病毒复活对新兴市场的出口业务产生了负面影响。

从地区结果来看，除拉丁美洲以外的所有地区都比去年有所改善，但与2019年相比表现参差不齐。

亚太地区运营商的需求在1月份与2019年相比下降了6.8％，但比去年增长了0.6％。负载系数为66.5％，是所有地区中最高的。

北美的运营商看到1月份的需求比2019年增长了11.7％，比去年同期增长了15.8％。

国际航空运输协会说：“美国的经济活动继续复苏，其一月份的制造业指标达到了历史新高，这表明航空货运的商业环境是有利的。”

与2019年相比，1月欧洲航空公司的需求量下降了0.4％，但在2020年当月增长了4.7％。

中东地区的航空公司在一月份的货运量比2019年增长了6％，比2020年增长了7.4％。

国际航协指出：“在该地区的主要国际航线中，中东-亚洲和中东-北美地区提供了最重要的支持。”

总部位于拉丁美洲的航空公司在艰难的一个月里，其2019年的运量下降了14.2％，去年一月下降了15％。

国际航空运输协会说：“与其他地区相比，拉丁美洲航空货运需求的驱动力仍然相对较少。”

最后，1月来自非洲的航空公司的同月航班数量比2019年增长了21.1％，比去年同期增长了15.3％。

国际航空运输协会说：“亚非贸易航线的强劲扩张为强劲的增长做出了贡献。”