​美国交通部在最新一轮基础设施中拨款10亿美元

物流巴士 时间:2021-04-14 阅读:

美国运输部(DOT)在2009年开始的最新一轮竞争性拨款计划中,为货运项目拨款10亿美元。

美国运输部周二公布了一份通过可持续发展与公平(RAISE)赠款重建美国基础设施申请资金的融资机会通知,这是对特朗普政府的“建设”赠款和奥巴马政府的“老虎”赠款的更名。

拜登政府计划优先考虑解决种族不平等和气候变化问题的项目,并创造长期、高薪的工作岗位。

美国交通部长皮特·布蒂吉格说:“在全国各地的社区,人们都非常需要能够创造高质量就业机会、改善安全、保护环境并为所有美国人创造公平经济机会的交通项目。”。“通过筹集赠款,我们正在为社区的未来进行必要的投资。”

符合条件的募捐项目包括但不限于:

符合第23篇要求的道路或桥梁项目。

符合第49篇第53章要求的公共交通项目。

铁路客货运输项目。

港口基础设施投资,包括内陆港口基础设施和陆上入境港。

联运项目。

投资于位于部落土地上的地面运输设施的项目,其所有权或维护责任属于联邦政府。

最高补助金为2500万美元。根据运输部的说法,一个州最多只能获得1亿美元。将向规划赠款提供至多3 000万美元,其中包括向长期贫困地区提供至少1 000万美元。与建设补助金一样,不超过50%的资金将用于城市或农村地区的项目。

美国门户和贸易走廊联盟(CAGTC)代表州运输部、港口和货运走廊进行游说,认为竞争性拨款对货运项目非常重要,因为这些项目不符合通过公式运输计划提供的传统公共资金。

CAGTC总裁Leslie Blakey告诉FreightWaves:“在如何解决货运项目方面存在差距,这笔赠款资金使项目规划者能够解决多模式项目的这些需求。”。

在过去的12年里,该项目已经为50个州、哥伦比亚特区、波多黎各、关岛和维尔京群岛的678个基础设施项目提供了近90亿美元的资金。年度资金从4.74亿美元(2013年)到15亿美元(2009年和2018年)不等。

然而,布拉基指出,虽然CAGTC是RAISE和DOT下属竞争性赠款项目INFRA的坚定支持者,但她的联盟一直在推动专用货运基础设施资金的投入,这与其他类型的项目(如公交和行人流动)不存在竞争。

布拉基说:“货运在这些补助金中做得很好,但这个国家对货运的需求和货运带来的经济效益非常具体。”。“这些项目需要相互竞争,而不是像人员和流动性这样的东西。运输是一件伟大的事情,但货运与运输竞争没有多大意义,因为它们在经济上和实践上服务于截然不同的群体。是苹果和橙子。”