苏伊士运河索赔9.16亿美元

物流巴士 时间:2021-04-17 阅读:

苏伊士运河管理局(SCA)已经没收了“Ever Given”号,并向该船的日本船主提出9.16亿美元的索赔,以弥补在6天运河堵塞期间所遭受的损失。

根据埃及法院的裁决,这艘船被扣押,SCA宣布这艘船将被扣留直到支付赔偿,在此期间,船上的25名船员将不能离开这艘船。

3月23日,这艘集装箱货轮在引航下经苏伊士运河(Suez Canal)北上前往鹿特丹(Rotterdam)途中搁浅,最初被认为是强风造成的。

经过SCA和SMIT Salvage的紧急疏浚和拖船作业,这艘船在六天后终于被释放,运河得以恢复通行。这艘船随后被关在运河的大苦湖区接受技术检查。

对船东Shoei Kisen Kaisha提出的索赔总额包括3亿美元的救助奖金索赔和3亿美元的声誉损失索赔。

租船公司Evergreen在一份声明中指出:“在4月12日船东和SCA的会议上,没有达成共识,因为SCA的主张基本上没有得到支持,也缺乏任何详细的理由。”

这家台湾航空公司正在调查法院裁决的范围,并研究这艘2万标箱的船只和船上货物被分开处理的可能性。

该船的保险公司英国保赔协会(UK P&I Club)发表声明指出:“SCA并未就这一数额巨大的索赔提供详细的理由。地面没有造成污染,也没有人员伤亡报告。

SCA提出的索赔也不包括专业救助人对船东及其船壳保险人期望分别获得的救助服务的索赔。赔益方面的索赔是相对温和的,除了声誉损失索赔,这是有争议的。

英国保赔协会进一步指出,当发生搁浅时,该船正在全面运行,其机械和/或设备没有缺陷,并由称职和专业的船长和船员全权负责。

该公司补充说,按照苏伊士运河的航行规则,此次航行是在两名SCA飞行员的监督下进行的。

该船的技术经理Bernhard Schulte船舶管理公司(BSM)表示,在逮捕之前,美国船级局(ABS)的检查已经允许该船驶往赛德港,然后才驶往鹿特丹。

BSM首席执行官Ian Beveridge表示,公司已授权SCA使用航次数据记录仪(VDR)以及其他所需的材料和数据。