ANA继续在难以到达的地点进行货运无人机试验

随着无人驾驶飞机项目数量的增加，日本航空集团全日空控股公司正在与无人机制造商Wingcopter合作开发新型飞机。

ANA表示，这两个合作伙伴正在对Wingcopter开发的电动固定翼VTOL（垂直起降）飞机进行试验，目的是建立能够满足日本各地需求的无人机交付网络。

希望这些无人机将有助于加快向该国偏远地区运送重要药品和其他消费产品的速度。

当前测试的第一阶段在3月21日至26日之间进行，一架Wingcopter飞机在长崎县五岛市福岛和久岛之间进行了有监督的飞行。

全日空表示，正在进行的试验将帮助它确定哪种飞机在该国每个地区最适合运营，评估当地的天气条件和对无人机的需求，因为它沿运输网络建立了一系列枢纽。

ANA表示：“这些航班证明了使用无人机运送医疗用品的可行性，从而大大减少了患者的等待时间。” “在日本的这个偏远地区，由于基础设施差，很难快速运送医疗用品。这给公共卫生官员和医疗专业人员带来了问题，他们希望在时间是治疗的关键因素的情况下迅速做出反应。”

ANA Holdings副总裁Tetsuya Kubo表示：“正在进行中的Wingcopter飞机测试是建立可行的无人机运输网络的重要一步，”该公司负责其数字设计实验室的副总裁Tetsuya Kubo说。

“我们很高兴能与Wingcopter合作，因为我们将基于先前试验的进步和创新，使无人机的交付更加接近现实。一旦完全实现，运行正常的无人机运输基础设施将有助于改善日本农村地区的生活质量。”

这已经不是ANA第一次涉足无人机了。2016年，该公司开始为无人机运输基础设施奠定框架，目标是到2022年将无人机交付服务完全商业化。

自2018年以来，日本一直在进行无人机交付试验，而Wingcopter飞机的首次飞行已于2019年进行。

同样在2019年，全日空与赞比亚政府签署了一项谅解备忘录，以对无人机进行类似的现场测试，以改善赞比亚医疗用品的交付。

ANA并不是最近才投资无人机和电动飞机的唯一一家公司，最近几周宣布了一系列发展。

4月初，Dronamics成立了一家货运无人机航空公司，将与其旗舰无人机“黑天鹅”（Black Swan）管理当天的送货服务。

然后，UPS透露了计划购买多达150架电动飞机（有一天可能被用作无人机）的替代方案，以取代对时间敏感的固定翼飞机。

顺丰速运公司最近表示，预计在未来10年内，它将拥有超过1000架大型垂直起飞货机（UAV）的机队，以满足远程交付的需求。