加尔各答-巴特那:印度的第二大内陆集装箱运输业
据悉，印度比哈尔邦首府巴特那，将见证一个新地标的内河运输（IWT）部门16个集装箱货物（相当于16货车），属于食品巨头百事公司印度和Emami Agrotech将达到城市的Gaighat IWT终端从加尔各答下周河流恒河。
12月6日，印度内河航道管理局（IWAI）的船只MV RN Tagore从加尔各答花园驶抵码头。
它将在恒河（国家水道1号）上航行815公里，在6-7天内到达巴特那的IWT终点站。
货物将在IWAI位于巴特那Gaighat的多式联运码头卸货，然后在那里卸货。
早些时候，也就是2018年11月12日，印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）收到了该国第一艘从加尔各答抵达瓦拉纳西的IWT集装箱货船。
加尔各答-巴特那是印度新成立的国际集装箱运输始发目的地对，用于国家1号水道上的集装箱货物运输。
北西1号的帕特纳-瓦拉纳西（Patna-Varanasi）集装箱运营区的运作计划已进入后期阶段。
集装箱货物运输有几个固有的优势。即使它降低了运输成本，允许更容易的模式转换，减少盗窃和损害，它也使货主减少他们的碳足迹。
在世界银行的技术和财政援助下，航运部正在从哈尔迪亚到瓦拉纳西（1390公里）的JMVP项目下开发西北-1（恒河）。
该项目将使1500至2000载重吨的船只能够进行商业航行。
该举动将刺激该地区的增长和就业。根据世界银行的经济分析，由于JMVP的干预，将创造15万个直接和间接就业机会，其中50,000个仅在比哈尔邦。
