​工会“愤怒”于渥太华对蒙特利尔码头工人人权的攻击

物流巴士 时间:2021-04-30 阅读:

国际运输工人联合会,一个全球性的工会联盟,对加拿大政府通过立法使罢工行动非法而无视码头工人的人权感到“愤怒”。

国际运输工人联合会(ITF)对加拿大自由党政府发起了抨击,该法案于周四晚间获得通过,可能将于周五在参议院获得通过。

2018年,工会和雇主未能就新的劳资协议(CBA)达成一致后,海事雇主协会(MEA)首次提出了返工立法。加拿大工业劳工关系委员会(CIRBD)拒绝了多边环境协定关于在2020年宣布码头工人为基本工人的呼吁,这将限制他们罢工的权利,加拿大政府也拒绝了干预争端的呼吁。

经过7个月的讨论,双方未能就一场纠纷达成解决方案。码头工人们说,这是关于他们保护工作条件的权利,但MEA声称是关于工资的。昨天的投票结果显示,保守党支持自由党少数派政府,这意味着渥太华可能会对双方强加一个解决方案。

ITF主席、码头工人分会主席帕迪·克拉姆林说:“贾斯廷·特鲁多的政府撤销他们的劳工,这是对本国公民人权的侵犯,直接违反了加拿大自己的宪法、法律和国际承诺。”

2020年,CIRBD裁定,根据加拿大的《权利宪章》(Charter of Rights),码头工人可以在与码头运营商的纠纷中撤回他们的劳动力。

此外,与150个国家的附属工会合作的ITF认为,拟议的法律可能是非法的。

"紧急立法规定,'考虑到蒙特利尔港停工的负面影响,公共利益需要特殊解决办法来处理争议事项,以便缔结新的集体协议',ITF的全球法律总监Ruwan Subasinghe说,他住在Montréal。

“加拿大是国际劳工组织的成员。它批准了劳工组织第87号和第98号公约。加拿大有义务支持第87和98号公约。这些都是核心惯例。”

正是《权利宪章》导致工会将“返工”立法贴上了“有毒”罢工禁令的标签,这违反了加拿大的国际义务。

“渥太华的自由党人做出了一个可耻的选择,他们支持北美最恶毒、最激进、最反工人的雇主之一——海事雇主协会,剥夺工人罢工的权利。他们这样做是在烧毁加拿大的人权和劳工权利记录,”Crumlin补充道。

工会认为,世界上的每一个工人都有权撤回他们的劳动,这项立法违反了加拿大政府制定的国际协议,其中包括:

加拿大是国际劳工组织(劳工组织)的成员国,并已批准劳工组织第87和98号公约,因此必须遵守的国际劳工标准;和

国际劳工组织结社自由委员会的裁决。

此外,该工会还说,禁止劳工行动违反了加拿大宪法,并援引了加拿大宪法(《加拿大权利和自由宪章》第2(d)条)。