加拿大政府通过法律结束蒙特利尔码头工人罢工

物流巴士 时间:2021-05-05 阅读:

加拿大政府通过了一项法律,规定蒙特利尔港口的码头工人继续罢工是非法的,尽管当地工会正准备打一场官司。

根据港口当局的说法,这一决定意味着码头工人工会和海事雇主协会(MEA)之间的劳动关系在操作和商业上的不确定性已经结束。

它指出,这项立法将导致各方之间建立一项新的集体协议,不可能出现停工。

蒙特利尔港务局总裁兼首席执行官Martin Imbleau说:“这个新的转折点让蒙特利尔港重新获得稳定,并有能力履行其作为公共服务的战略角色,而不受长期干扰。在我们仍处于大流行时期时,这一作用尤其重要。

“我们现时的首要任务是计划恢复港口运作,确保为本地进出口商及最终客户,即公众,尽快提供有效率及无缝的服务。”

然而,加拿大公务员工会(CUPE)认为C-29法案违宪,并宣布打算在法庭上挑战该法案,声称它侵犯了基本权利。

CUPE全国主席Martin Imbleau说:“自由党不仅辜负了蒙特利尔的码头工人,也辜负了加拿大所有的工人。

“特鲁多总理刚刚向全国每一个雇主发出了响亮而明确的信息:不要费心与你的工人真诚地讨价还价,因为如果情况变得艰难,我们会帮助你摆脱困境。”

这些工人是CUPE Local 375的成员,该组织代表蒙特利尔港的1150名码头工人。工会继续罢工,声称MEA不会遵守集体协议中的工作保障条款,并将工人的轮班时间延长至多100分钟。

平均每天有价值2.75亿加元(合2.25亿美元)的货物通过该港口,从农产品、药品和建筑设备,到当地企业出口的旗舰产品。

然而,最近发生的局部罢工和无限制总罢工严重影响了集装箱和干散货行业的货物处理。

截至5月1日,有10艘船即将停靠蒙特利尔港,由于最近的停工,目前有近2万teu在港口境内。

港务局补充称,恢复运营和恢复正常的货物流动,需要港口工人和供应链相关方花费数天的时间。

报告指出,等待进口或出口货物的客户可能会在未来几周受到延误。