​计划在塔科马港建造新的液化天然气燃料驳船终端

普吉特液化天然气公司和广汽船用燃料公司签署了一份谅解备忘录，合作从普吉特液化天然气公司的终端向广汽在太平洋西北地区的客户供应液化天然气(LNG)船用燃料。

当塔科马液化天然气终端于2021年第二季度投入运营时，它将成为北美西海岸第一个这样的终端，为燃油驳船提供直接的岸上装载通道。

广汽燃料有限公司(GAC Bunker Fuels)是总部位于迪拜的广汽集团(GAC Group)的子公司，该公司将为一艘符合琼斯法案(Jones act)的液化天然气燃料驳船发出建议书请求(RFP)，由第三方建造、拥有和运营。驳船在尺寸和设计上都具有灵活性，可以为多个航运客户服务，预计将于2023年投入使用。从塔科马的Puget液化天然气终端装载，驳船将能够在港口燃料船。广汽将向以合同和现货方式购买燃料的航运公司提供信贷条款。

DNV GL研究委托普吉液化天然气燃料的可行性驳船供应液化天然气作为燃料船舶在普吉特海湾地区的可用性和成本得出结论,天然气,特别是在北美,使得ship操作符使用液化天然气的一个有吸引力的解决方案符合空气排放法规。LNG燃料船舶的订单不断增长，突显了在包括太平洋西北地区在内的所有主要航运港口和地区发展LNG供应基础设施的必要性。

Puget LNG总监Blake Littauer表示:“Puget LNG与GAC燃油合作是Puget LNG致力于为所有人创造清洁能源未来的另一种方式，因为它的姐妹公司Puget Sound energy已经设定了一个雄心勃勃的目标，即到2045年成为一家净零碳排放之外的公司。”“PSE的目标是将自身的碳排放减少到净零，并通过帮助其他部门实现全州的碳减排而超越这一目标。”

广汽燃油全球总监Nicholas Browne表示:“此次与Puget LNG合作进军太平洋西北地区是我们在美国足迹的最新扩张，为广汽不断增长的LNG燃料组合增添了新的内容。”

广汽燃料有限公司(GAC Bunker Fuels)去年获得了一项向Fure Ven提供液化天然气(LNG)作为船用燃料的交易，该公司为Fure Ven提供经纪和船舶代理服务。在美国港口接收液化天然气的船只。该公司还与总部位于休斯顿的Pilot LNG签订了一项主管协议，为休斯顿、德克萨斯城、加尔维斯顿和加尔维斯顿海上驳运区等港口的客户提供液化天然气船舶燃料。

尼古拉斯补充说:“我们只有不到10年的时间来实现国际海事组织为2030年设定的温室气体减排目标。”“目前，液化天然气是最具潜力和最受欢迎的替代燃料。广汽船用燃料可以帮助我们的客户和供应商实现这些目标，为他们提供更清洁、成本效益高的船用燃料，如液化天然气。这与我们自己的可持续发展战略相吻合，我们正以热情和承诺追求这一战略。”