APMT和合作伙伴开发Louisiana 港口设施

AP Moller Maersk的码头运营商APM Terminals宣布，它已经与Plaquemines Port Port and terminal District (PPHTD)进行了讨论，以开发密西西比河上的一个新的南部门户。

当该港口发展成为一个多式联运的深水港和供应链设施，以22000 teu的装卸能力处理一些世界上最大的集装箱船时，该码头运营商可能会继续运营该设施。

根据该公司的一份声明，讨论尚处于初期阶段，但该码头将位于墨西哥湾上游约50英里处，并将通过公路、铁路和驳船提供往返码头的运输。

联邦海事专员Carl Bentzel研究了欧洲的驳船作业，目的是增加美国水路的使用，以减少拥堵和碳排放。他说，在美国，内河航道一直是一种未得到充分利用的资源。

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“该协议代表了一个正式讨论阶段，在此阶段双方将进行多项研究，然后做出最终投资决定。拟议中的环保终端将由液化天然气和电力的结合提供动力。”

普拉克明码头的规划设想为2500米的河滨，码头面积总计400公顷，采用现代化的基础设施和港口技术，以限制噪音和排放。

PPHTD执行董事Sandy Sanders说:“普拉克明斯港与我们的合作伙伴美国爱国者控股公司和路易斯安那23开发公司一起设计了一种物流商业模式，以吸引私人投资和新货物到路易斯安那。”

路易斯安那23开发公司(Devco)是普拉克明斯港的独家私人开发合作伙伴，提供财务解决方案和资金替代方案，以支持港口发展，如铁路、仓储和公用事业。

美国爱国者控股公司(American Patriot Holdings)将为该港口的内陆合作伙伴网络提供海运服务，其中包括圣路易斯、孟菲斯、朱利埃特、堪萨斯城、开罗和阿肯色州西部。