万海收购 Capital Maritime的船舶
亚洲内部运营商万海（wanhai）正将重心转向大型船舶，因为该公司着眼于更有利可图的贸易。
万海航运5月14日宣布，将购买4艘13100teu的船舶，这批船舶最初于2月份在三星重工（Samsung Heavy Industries）进行委托。
在中国台湾证交所的一份文件中，这家班轮运营商没有提及从Capital Maritime那里购买，但表示原船主是马绍尔群岛公司实体、Chania集装箱运输公司、Rethymno集装箱运输公司、Irakleio集装箱运输公司和Mani集装箱运输公司。船舶数据库显示，这些实体由 Capital Maritime控制，这些船舶计划于2023年初交付。
万海表示，预计将支付124.1亿新台币（合4.456亿美元）接管新的建造合同。由于造船厂2023年的交货期已经用完，万海很可能决定转售新造船。
VesselsValue表示，Capital Maritime为每一份原始新建订单支付了1.035亿美元，这意味着Evangelos Marinakis控制的公司将从转售中获得3160万美元的总利润。
这家中国台湾航运公司主要是一家亚洲内部的专业公司，在宣布更多的新造船收购几天后宣布了这一消息，并于3月份向现代重工（Hyundai Heavy Industries）首次订购了5艘13000艘欧盟船舶。
2020年12月，万海投资3.6亿美元购买二手船，目前已购买11艘。
