​随着扩大努力的呼声越来越高，各国开始为海员接种疫苗

各国正开始为海员接种COVID-19疫苗。然而，呼吁各国继续加大努力，并将其扩大到更多在世界各地旅行的海员。

与当地卫生组织合作，在美国的游轮公司已经开始实施疫苗接种计划。这项工作始于佛罗里达州的卡纳维拉尔港，现已扩展到迈阿密港和德克萨斯州的加尔维斯顿。这是邮轮重新启动计划的重要组成部分。

云顶集团的梦幻邮轮也报道称，它能够与台湾卫生福利部合作。5月7日起，船员和岸上工作人员开始在基隆医院接受第一批疫苗接种。云顶预计第一剂疫苗将分三批完成。

澳大利亚新国家卫生署也宣布，正开始为海员接种COVID-19疫苗。然而，该计划目前仅限于少数外国海员，他们只专注于从植物学港散装液体泊位运营的气体运输船。澳大利亚海事联盟表示，该项目旨在降低COVID-19病毒进入社区的风险。

5月13日，在澳大利亚能源巨头Origin energy长期租赁的新加坡液化石油气运输船Epic St Agnes上，16名海员在停泊于博特尼港时接受了首次疫苗接种。Epic St Agnes只在澳大利亚海岸运营，在昆士兰、新南威尔士、维多利亚、塔斯马尼亚和北领地的港口装卸散装天然气。

海运工会领导人指出，这一举措是在另一艘同样在澳大利亚运营的英奇高山号液化石油气运输船上个月爆发COVID - 19疫情之后采取的。在这起悲剧中，一名海员的尸体被冲上瓦努阿图的海滩，并被检测出病毒阳性。对该船船员的检测发现，13名船员中有12人感染了该病毒。澳大利亚还报告了许多从海外乘船抵达的受感染海员的病例，要求对其进行检疫，在某些情况下还需要接受医院治疗。

澳大利亚海事联盟悉尼分会副秘书长Paul Garrett对新南威尔州卫生部门的倡议表示欢迎，但他指出Inge Kosan事件质疑为什么只有少量散装液体泊位的船只接种疫苗。加勒特说：“这是澳大利亚首次为定期访问澳大利亚港口的外国海员接种疫苗的努力，是减少COVID传播给码头工人的风险的一个受欢迎的步骤，但它需要在所有港口和码头复制。”

“每年有成千上万的外国船只访问澳大利亚，许多船只在澳大利亚港口之间进行定期旅行或从事沿海贸易，通过与沿海工人直接接触，导致COVID病毒传播到社区的重大风险，”MUA国家秘书帕迪·克拉姆林说。

澳大利亚国际运输工人联合会（International Transport Workers’Federation）与MUA一道，呼吁政府将最初的努力扩大到澳大利亚所有港口的海员。

虽然一些在丹麦管理的船舶上工作的海员通过国际努力，包括在美国，丹麦航运与金属海事和Maskinmestrenes Forening工会一起，已经能够接种疫苗，正在呼吁丹麦卫生部长扩大该国的疫苗接种计划，并对海员给予特别考虑。

机械工程师协会主席拉尔斯·哈德·汉森说：“海员们在新冠肺炎大流行期间不仅在言语上而且在行动上做出了巨大努力，他们的付出和贫困值得丹麦和国际社会的认可。”

这些丹麦组织呼吁政府捐赠强生公司未使用的疫苗剂量，作为对印度海员的人道主义努力，他们在印度受到病毒死灰复燃的沉重打击。他们还提到比利时和荷兰为本国海员接种疫苗，然后开始为外国海员接种疫苗的努力。丹麦航运公司要求政府为哥本哈根机场的海员提供接种疫苗的机会，作为船员更换操作的一部分。

本周，荷兰还宣布，从6月开始，它将对所有在荷兰注册或管理的船舶上工作的海员，无论国籍，开始接种疫苗。他们计划