纳尔逊港宣布重建项目

据悉，纳尔逊市议会和塔斯曼区议会拥有港口尼尔森公司（端口Nelson）宣布进一步重大资本支出的承诺与大约2900万美元在未来12 - 18个月的重建主要码头北泊位和购买一个新的之后港口拖轮。

纳尔逊港董事长菲尔·洛（Phil Lough）今日宣布了新的支出计划，强调这是对该地区经济健康状况的重大认可，将有助于确保纳尔逊港能够满足停靠该港口的大型船舶的需求，并提高该地区的抗震能力。

他说：“这个北九龙干线项目将完成一项重建计划，该计划于一九九八年展开，在南九龙干线兴建120米长，并于二零零八年再增加60米。”

再建一个100米长的码头，其中大部分已经有近100年的历史，将被重建到100吨的轴载，届时纳尔逊港将拥有280米长的重型泊位。这将确保公司在可预见的未来能够满足大型集装箱和游轮的参观需求。

这也意味着，根据正在进行的弹性规划项目的一部分工作，纳尔逊港将拥有一个能够承受大地震可能造成的破坏的泊位，允许紧急情况下至关重要的紧急供应品和燃料的进口继续下去。

码头发展的规划工作可能于2019年初展开，承建商可能于2019年7月左右在工地展开地基工程，项目预计于2020年年中完成。

大门2411拖船是继2016年9月抵达纳尔逊港的52吨系柱拖船Toia之后购买的新型拖船，目前仍未命名。

Lough先生说：“增加70吨系缆桩的拖船能力，将使我们有足够的力量停泊比我们目前所能应付的更大的船只，以及为目前使用该港口的船只延长泊位和航行窗口的能力。”

近年来，为该港口提供服务的集装箱船舶的规模显著增加，这种趋势可能在未来两年继续下去。这种增加的拖航能力也应有助于纳尔逊港和纳尔逊/塔斯曼地区确保到目前为止尚未进入该地区的大型游轮的额外访问。

越南制造的拖船，目前正在进行最后的试装工作，将在2019年4月交付给尼尔森的时候完成。