伯恩茅斯-肯尼迪货运航班需求旺盛

GSSA Aviacargo 已经看到欧洲货运公司在英国伯恩茅斯和纽约之间的航班上的空间需求起飞，因为贸易能力需求旺盛。

这些航班使用欧洲货运公司的 A340-600 飞机运营，该飞机去年被转换为货运配置。

出售飞机腹部容量的 Aviacargo 表示，从 5 月到 6 月初，通过一系列航班运送了 55 吨货物。

欧洲航空的创始人保罗斯托达特去年告诉 航空货运新闻姊妹标题FlightGlobal ，这个重量大约是飞机可以在他们的腹部携带的最大重量。

Aviacargo 总裁迈克尔·考克斯 (Michael Cox) 说：“大流行导致跨大西洋运力的丧失，这被视为对欧洲和美国之间可靠服务的迫切需求。

“我们的目标一直是为货运和物流公司提供他们可以信赖的服务。我们已经证明，这条航线正是如此，再加上我们卓越的客户服务，我们已经交付了这些破纪录的航班。”

近几个月来，跨大西洋航空货运需求已经面临运力承压，鉴于缺乏传统上在这条航线上运营的货机，腹舱运力的损失尤其严重影响了贸易航线。

根据埃森哲 Seabury 咨询公司的数据，与 2019 年相比，跨大西洋的货运能力在西行方向下降约 29%，在东行方向下降 27%。

“进口商和出口商需要能够依赖他们的服务提供商，灵活性和可靠性已经交付了这些创纪录的吨位，”考克斯说。“在英国，伯恩茅斯已被证明是经营的理想地点。”

由于产能紧张，贸易费率一直在迅速增加。波罗的海交易所空运指数 (BAI) 的数据显示，与 2019 年的水平相比，5 月份的平均运费上涨了近 100%，达到每公斤 4.41 美元。