英国、美国的航空公司和机场的ceo们再次呼吁开放跨大西洋旅行

英国航空公司和维珍大西洋航空公司推动开通跨大西洋航线

美国航空公司、英国航空公司、达美航空公司、捷蓝航空公司、联合航空公司和维珍大西洋航空公司的老板们指出，英国和美国都有世界领先的疫苗接种计划，这将使旅行安全开放。

在美国，63.5%的成年人至少接种了一剂疫苗，而大约一半的成年人——1.39亿人已经完全接种了疫苗。在英国，近6800万人接受过疫苗注射，超过该国成年人人口的75%。两位首席执行官敦促两国政府采取以数据为导向、以风险为基础的方法，重新开放边境，允许旅行。

阵容对媒体称是美国航空公司首席执行官Doug帕克,英国航空公司(British Airways)首席执行官和董事长肖恩·道尔达美航空首席执行官巴斯蒂安,希思罗机场的首席执行官约翰•Holland-Kaye捷蓝航空首席执行官罗宾·海耶斯曼联首席执行官斯科特•柯比美国旅游协会总裁兼CEO Roger Dow和维珍大西洋航空首席执行官Shai维斯联手在小组活动中,由Duncan Edwards主持，英美商业的首席执行官。

与会者是在一年多的旅行限制后发表讲话的，并讨论了将美国列入英国“绿色名单”的好处，这意味着美国游客到达英国后将不再需要自我隔离，以及美国解除与英国有关的旅行禁令(所谓的212(f)令)为英国居民进入美国打开跨大西洋走廊将带来的好处。

作为背景，参与者引用的数据显示，由于大西洋两岸的联系仍处于关闭状态，英国企业每天损失2300万英镑。2019年，两国间还有90万吨货物往来。

英国航空公司董事长兼首席执行官肖恩·多伊尔表示:“本周，美国总统乔·拜登和英国首相鲍里斯·约翰逊会晤时，他们必须解决跨大西洋禁令的问题。这一禁令将我们两个低风险国家分隔开来，给我们的公民和经济造成了重大损失。”我们迫切需要他们关注科学，并根据适当的风险分析作出判断，使我们所有人都能从我们成功推出疫苗所提供的保护中受益。在英国，这意味着要让红绿灯系统发挥作用，包括为接种疫苗的旅行者提供一条自由旅行的通道，摆脱“琥珀名单”国家的复杂性，消除检疫隔离，并减少乘客需要接受的测试数量。

希思罗机场首席执行官约翰•霍兰-凯表示:“英国和美国之间的互联互通是全球经济的一大引擎。科学数据显示，跨大西洋旅行和贸易可以安全地重新开放，决策者每拖延一天，就会把我们各国辛勤工作的人们的就业、生计和经济机会置于不必要的风险之中。我们不能继续无限期地被关起来。政治家们应该抓住我们两国成功的疫苗接种计划，开始展望我们管理COVID - 19的未来，而不是让它管理我们。”

“当我们看到人们回收他们的生活并与亲人交流,很明显,我们国家的感染率显示非常低风险之间旅行美国英国,提供旅行者接种疫苗或可以产生一个负PCR测试航班登机之前,“巴斯蒂安说,首席执行官,达美航空。“我们与梅奥诊所进行的模型研究表明，在英美之间飞行的飞机上传播病毒的风险为百万分之一。”

美国航空公司董事长兼首席执行官Doug Parker表示:“我们为美国航空公司和其他公司为应对疫情采取的措施感到自豪，并确保我们在客户返回时为他们提供安全、健康和愉快的体验。”“重新开放美国和英国之间的旅行是旅游业和全球经济复苏的关键的下一步。随着疫苗供应持续扩大，我们知道，我们的商务和休闲客户越来越渴望跨越大西洋，我们知道，当他们这样做时，这将为美国、英国和世界各地的经济提供一个重大推动。在两国政府做出这一重要决定时，我们期待继续与他们合作。”

联合航空首席执行官斯科特·柯比(Scott Kirby)说:“在流感大流行期间，专家们一直鼓励政府、企业和公众遵循科学。”“联合航空和其他航空公司已经这样做了，实施了必要的安全协议，自信地重新开放了关键的国际航线，比如我们两国之间的空中走廊。纽瓦克和希思罗机场之间的无新冠航班试验，以及美国国防部在联合航空公司飞机上进行的空气过滤研究，不仅为科学知识体系做出了贡献，而且表明飞机上的病毒传播率几乎为零。现在，旅行者可以通过手机app在国际旅行前上传经过验证的检测结果和疫苗记录。所有这一切，在两国政府成功领导疫苗接种工作的情况下，推迟重新开放这些重要航线不再符合利益。我们已经准备好了。”

维珍航空首席执行官Shai Weiss评论道:“美国没有理由缺席英国的‘绿色’名单。这种过于谨慎的做法未能从英国和美国成功的疫苗接种规划中获益。尽管与美国的跨大西洋航线受到限制，但它每天却让英国经济损失2300万英镑。我们敦促约翰逊首相和拜登总统带头开放天空，使之成为七国集团峰会的首要任务。客户、家庭和企业需要充满信心地预订和旅行。在15个月的限制之后，现在是行动的时候了。”

“旅行在最近几周的激增已经随着案件数量显著下降,疫苗接种率上升,我们相信,美国和英国之间的旅行需求将遵循类似的康复模式建立两国之间的旅游走廊,”罗宾·海耶斯说,首席执行官,捷蓝航空。“随着国际目的地对拉丁美洲和加勒比地区的游客开放，以及边境限制减少，旅行变得更容易，我们看到飞往这些目的地的人数显著增加。”数据显示，当某些健康和安全协议保持不变时，人们可以安全旅行，我们认为英国应该实施修订后的边境限制，类似于那些已经在许多其他国家成功实施的限制。”

约克航空公司(York Aviation)最近的一份报告指出，如果将重新开放时间推迟到9月，国际旅游的第二个“失去的夏天”将导致557亿英镑的贸易损失和30亿英镑的旅游GDP。根据美国旅游协会的分析，如果国际旅行仍然受到限制，到2021年底，美国经济将损失3250亿美元和110万个工作岗位。

美国旅游协会主席兼首席执行官Roger Dow说:“如果没有国际游客的返回，美国因疫情而失去的数百万旅游支持工作将无法得到弥补，而英国是我们最大的海外旅游市场。”“推进以科学为导向的方法来重启国际旅行至关重要，而美英走廊是一个合乎逻辑的起点，因为两国在疫苗接种和感染下降方面的出色记录，以及它们之间的牢固关系。”

该组织鼓励美国政府考虑取消对抵达美国前冠状病毒检测呈阴性的英国旅行者的入境要求，或完全接种疫苗或能提供康复证明的英国旅行者。

在英国方面,总理鲍里斯·约翰逊被要求考虑删除需要旅客返回英国从“绿色列表”国家完成一个昂贵和耗时的PCR测试他们的到来,而不是要求横向流测试,用于照顾家庭和学校,只有积极的测试需要PCR测试。