邦伯里港口集装箱运营的潜力

据悉，邦伯里港被用于集装箱作业以减轻弗里曼特尔负担的可能性在州政府的西港进展报告中有所提高。

周三发布的报告是在第一阶段完成后发布的，概述了弗里曼特尔、克维纳纳和邦伯里港口面临的限制。

报告提出了重组三个港口之间如何分担集装箱、散货和客轮业务负担的8个选择。

Westport工作组独立主席Nicole Lockwood表示，该报告将继续研究如何平衡两个港口之间的贸易。

“邦伯里在所有这些选择上都有不同的特点，”她说。

“我们需要了解的是邦伯里的角色——是发展港口以支持当地经济和人口，还是邦伯里在珀斯的供应链中扮演整体角色。”

其中三个选项包括将容器操作至少部分转移到Bunbury，而第四个选项将检查到Kwinana的转换，然后是到Bunbury的长期转换。

邦伯里的港口将继续在八种选择中处理散装货物和客船。

洛克伍德表示：“我们现在所做的，是试图了解相关成本，以便将其作为地铁区域整体港口结构的一部分。”

“我们需要从港口功能的角度，从供应链的角度，从土地可用性的角度，以及从环境的角度来理解每个选项是如何叠加的。”

“然后，我们将创建一个候选名单，从8个选项降至3个或4个，并对它们进行非常全面的评估。”

目前正在就该报告征求反馈意见，截止日期为1月21日。

第二份报告将于明年2月发布，概述评估各种选择的标准，并将在年中公布战略计划草案。

在报告的下一阶段，集装箱的八种选择将被进一步评估

1.现状——以基本情况为依据

2.随着时间的推移，优化Fremantle和转换容器到Kwinana，并提供一个长期转换到Bunbury的选项

3.随着时间的推移，优化弗里曼特尔和转换容器到邦伯里，没有容器在克维纳

4.把弗里曼特尔的工厂变成工业，然后尽快把容器搬到Kwinana

5.把弗莱曼特的东西重新工业化，尽快把容器搬到邦伯里

6.弗里曼特尔和Kwinana都有长期的容器

7.弗里曼特和邦伯里都有长期的容器

8.只有弗里曼特尔有长期的容器