到2021年，集装箱航线的利润可能达到1000亿美元

德鲁里预测，在集装箱现货运价以三位数百分比增长成为常态的今年，各公司的年利润可能超过1000亿美元。

德鲁里集装箱预测公司(Drewry 's Container Forecaster)的最新版本预测，各航空公司今年的息税前利润将达到800亿美元，高于此前350亿美元的估计，如果运费超过今年剩余时间的预期，息税前利润可能达到1000亿美元。

德鲁里指出，由于全球供应链中断恶化，现货利率已在今年第二季度升至新高。

“我们现在已经习惯了在大多数车道上看到三位数的年增长率。这些例子不再令人震惊，这进一步证明，如果需要的话，市场现在确实是疯了。

综合观察全球贸易的现货和合约利率，该公司表示，2021年全球贸易的现货和合约利率预计将上涨约50%，较德鲁里3月份的预测涨幅高达30%。

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尽管2021年航空公司1000亿美元的息税前利润听起来有些过高，但其今年第一季度的平均息税前利润为271亿美元，比2020年全年的254亿美元还要高。

德鲁里预计，第三季度和年底的销量将继续增长，年增长率约为10%。该公司预测:“明年仍将有增长，但随着2019冠状病毒相关限制的取消，预计消费者支出将回到服务领域，但增长可能只有消费者支出的一半左右。”

与此同时，在过去几年新建筑订单相对较低的供应方面，今年预计增长4.4%，2022年仅增长2.8%，明显低于需求增长预期。

德鲁里评论道，在过去8个月里，铁路公司和吨位供应商的新建合同数量激增:“德鲁里坚持认为，2023年的高水平新建合同将带来产能过剩的风险，但未来的供应需求受到2023年初将成为法律的新环境法规的严重影响。为此，集装箱船队可能会大幅减速，也可能不会。”