鹿特丹港口在哪个国家,鹿特丹(rotterdam)港口介绍

物流巴巴 时间:2021-09-09 阅读:

鹿特丹港

鹿特丹港口介绍

鹿特丹港口官网:https://www.portofrotterdam.com/

鹿特丹港所在国家是荷兰

港口代码 NLROT
港口名(中文) 鹿特丹
港口名(英文) ROTTERDAM
所在国家(中文) 荷兰
所在国家(英文) NETHERLANDS
航线 欧洲基本港

  荷兰只是一个小国,但是鹿特丹原来也仅是一个有100多万人口的中等城市。但到了现在,鹿特丹却成为全世界最大的海港。

  鹿特丹是位于莱茵河、马斯河以及斯凯尔特河所形成的“金三角洲”,并且隔海与英伦三岛互相眺望。

      鹿特丹不仅是通往世界各地的国际海港,而且也是内河航运的枢纽。并且莱茵河还与运河及其它河流接通,它是欧洲航运河中最繁忙的一条国际化河流,仅一条莱茵河,就等同于20~30条铁路的运输量。而且鹿特丹具有海港以及河港的共同特点,所以被称为“欧洲的门户”。

  鹿特丹在荷兰并非第一大城市,但它保持的港口年吞吐量超过5亿吨的记录却使它当之无愧地居世界第一大港的地位。

  鹿特丹港口与上海港一样是一个典型的河口港,海洋性气候十分显著,冬暖夏凉,船只四季进出港口畅通无阻。鹿特丹港港区面积80多平方千米,海轮码头岸线长56千米,江轮码头岸线长33.6千米,总泊位656个,航道最大水深22米。鹿特丹港共分7个港区,40多个港池,码头岸线总长37千米,可以停靠54.5万吨级的特大油轮。这里的起重设备应有尽有,大小作业船只500余艘。船只进入鹿特丹港,从来就不存在等泊位和等货物的问题。

  鹿特丹成为世界第一大港的原因

  20世纪50年代,欧洲经济共同体的建立以及西欧各国的经济发展,使鹿特丹港成为大多进出口货物的集散中心,于是促使鹿特丹发展成为一个十分现代化的港口。

  鹿特丹属于世界最大的石油现货市场,它也是世界上有色金属储运中心以及欧洲粮食贸易中心,而且每年出入港口的远洋轮船大约3.5万艘、内河船舶大约30万艘,而且平均6分钟就会有一艘海轮进出港区。平均年吞吐货物总量大约3亿吨,属上海港总吞吐量的2.5倍。

  如此繁忙的港口,船只往来秩序却十分井然。而且全部港区的工作人员,甚至包括装卸工在内,一共只有16 000人,但是工作效率极高,他们依靠的是先进的科学管理、先进设备以及灵活调度。而且在出海口的荷兰角设有许多交通指挥中心,并且有9个雷达站始终监视着进出港口的船只,管理人员只需要坐在荧光屏前就可清楚地看到全港活动的大概情景,而且通过无线电进行导航以及调度。一般在矿石码头,大铲斗一铲就是30吨矿石,再送到传送带上,然后运进储存场,一昼夜就能卸下7万吨矿石。

  港口与货场、仓库、车站、飞机场以及银行、保险公司和加工厂连成一起,效率相当高,运转相当快,绝对没有等泊位、等货场的事发生。而且港务局专用的铁路线竟长达400多公里,并且直接通向各个码头。而且有规模相当大的造船厂、修船厂、炼油厂、金属加工厂、食品加工厂等,还有进港货物就会有半数就地加工成为半成品,然后转口运送出去,这样可大大减少运输量。

  鹿特丹是欧洲汽车市场的集散地。许多的汽车用卡车、火车、轮船或内河驳船运到码头以后,再从这里转运到法国、奥地利、意大利以及英国和北欧各国。

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