Great Lakes 欢迎定期专线班轮服务

五大湖现在有定期集装箱运输服务，将北美腹地与欧洲连接起来。

Spliethoff 与克利夫兰港合作，在比利时安特卫普港口之间的圣劳伦斯航道上提供每月定期集装箱服务；加拿大安大略省皮克顿；和克利夫兰。Cleveland-Europe Express 使用的是Peyton Lynn C，这是一条 869 teu，长 140.67 m，宽 23.28 m。

这艘船是 Spliethoff 从 Doornekamp Shipping Services 租来的，Doornekamp Shipping Services 是一家位于安大略省敖德萨的家族企业，距离金斯敦约 12 英里。它还拥有并经营位于安大略湖东北部爱德华王子县的皮克顿码头，并且最近一直在引领更大的班轮连接进入五大湖。这艘船今天早上在伊利湖上进行了从欧洲到北美的第一次轮换。

在租用Peyton Lynn C 之前，Spliethoff 在过去七年中一直使用多用途的 tweendecker 船将五大湖与欧洲连接起来。

“这艘超纯集装箱船只是建立五大湖贸易的又一步，”Spliethoff 在一份新闻稿中表示。

克利夫兰港建立了一个对外贸易区 (FTZ)，以克服新服务将面临的主要障碍之一，即圣劳伦斯海道每年关闭两个月以进行船闸维护。

克利夫兰的 FTZ 允许无限期推迟进口关税，只要这些货物仍然存在。

克利夫兰港首席商务官 Dave Gutheil在接受《俄亥俄时报》采访时讨论了随着集装箱船在过去几十年中变得越来越大，班轮运输是如何从五大湖消失的。

“在 1970 年代中期，当船舶变得更大并且集装箱化真正爆发时，集装箱业务在五大湖几乎消失了。从集装箱化的角度来看，五大湖已经被遗忘了，”古塞尔说。