​印度阿朗拆船场接收的废弃游轮数量创下纪录

过去12个月，印度阿朗的拆船场接收了创纪录数量的游轮和客轮。虽然没有一个主要的邮轮品牌直接派一艘船到印度的拆船作业，但自2020年11月以来，几艘著名的邮轮已经抵达，预计会有更多。

“每年都会有一两艘客船在阿朗搁浅，”阿朗港港务官员拉凯什·米什拉(Rakesh Mishra)船长向《印度快报》(Indian Express)解释说。“然而，过去12个月来了大量游轮。”他说，这是一年中抵达阿朗的客船数量最多的一年。

在过去的12个月里，共有14艘客轮搁浅，港口官员预计，到11月中旬，至少还有一艘客轮搁浅。据米什拉船长说，过去12个月里，在运往印度拆船场的大约150艘船只中，客轮占了近10%。所有客轮共占轻排水量200多万吨。

抵达人数最多的是Karnika号，这是印度一家初创企业运营的一艘游轮，在疫情期间失败了。这艘游轮由芬坎蒂尼建造，总吨位为69845吨，于1990年被称为“公主邮轮中的公主”。她是由著名建筑师伦佐·皮亚诺在20世纪90年代设计的，是迄今为止最大的游轮之一，据说其设计灵感来自于海豚。在她职业生涯的最后10年里，她在澳大利亚为P&O巡游太平洋宝石号，2019年被卖给Jalesh Cruises，进行短暂的印度巡航。