​基础设施法案对美国内陆水道的巨大推动

由乔·拜登总统签署成为法律的 1 万亿美元基础设施计划将为美国的内陆水道基础设施注入可喜的资金。

国会于 11 月 6 日通过了两党基础设施??投资和就业法案，预计下周拜登总统将签署。该计划为从道路、桥梁、港口和轨道交通到安全用水、电网、宽带互联网等各个方面提供资金，其中包括用于主要内河航道建设和修复项目的 25 亿美元联邦资金。

“从这个角度来看，这比之前的基础设施一揽子计划加上过去 10 年的资金总和还要多，”Zea 说。“这将显着推进我们国家的内陆水道基础设施建设。”

Zea 表示，WCI 的首要任务是落实这 25 亿美元，并确保美国陆军工程兵团以“正确、有效的方式”使用它们。他说项目可以在五年或六年的时间内完成。

“全部 25 亿美元将在 60 天内拨付。因此，我们将知道这 25 亿美元将用于何处，”Zea 说。

资本投资战略（CIS）导航项目将被优先考虑。据 WCI 称，当 25 亿美元加上未来五年的年度拨款时，三分之二的 CIS 投资组合可能会获得资金完成。

“我们的首要任务是完成已经开始的工作。目前，田纳西州查塔努加附近的 Chickamauga Lock 仍需要大约 3900 万美元的资金。然后肯塔基州洛克，就在肯塔基州帕迪尤卡之外，仍然需要大约 4.5 亿美元。我们希望立即为这两个项目提供全部资金。”

“然后，如果你进入独联体，去年蒙哥马利洛克就有了一个新的开始。我们希望看到一个在宾夕法尼亚州匹兹堡附近完成。 然后 A 层的其他三个是三河，这是阿肯色州与密西西比河的河口，以及两个巢项目，导航生态系统可持续性项目。第一个是 Lock and Dam 25，位于密西西比河上圣路易斯以北。另一个是 La Grange Lock，如果您来自密西西比河，它是伊利诺伊河上的第一个 Lock。

“这些是我们认为需要优先考虑并获得资金完成的项目，而这 25 亿美元为那些获得资金完成的项目提供了机会，”Zea 说。