瓦锡兰在新加坡开发智能港口解决方案

物流巴士 时间:2021-11-26 阅读:

Wärtsilä Voyage 与新加坡海事和港务局 (MPA) 签署了谅解备忘录 (MoU),以进一步加强双方在智能港口创新和数字化方面的合作。这一战略伙伴关系的主要目标是启动、开发和推广加速数字化的创新解决方案;促进电子导航和船到岸安全数据通信的互操作性,以实现港口到港口的优化,并在所有生态系统合作伙伴之间建立可靠、网络安全和具有成本效益的信息交换途径,以提高运营效率。

合作范围还包括智能船舶能力的开发和现场测试,以提高船上和陆上系统的互操作性,以实现良好协调和可持续的运营。

“我们将与其他行业利益相关者合作,例如瓦锡兰的客户,他们的船只将停靠新加坡港。在征得他们同意的情况下,我们将使用船舶的航海数据,通过 Wärtsilä Navi-Port 等应用程序测试可靠和安全的信息交换。这将有助于在参与船舶与 MPA 在 digitalPORT@SG 和 digitalOCEANS 中的实时 (JIT) 协调平台之间实施标准应用程序编程接口 (API),以实现船舶最佳到达和离开港口,”Chris Chung 解释说,导演数字的 Wärtsilä Voyage 的创新和战略项目。

此外,Wärtsilä Voyage 和 MPA 将评估船舶船上系统、船对岸通信系统和 MPA 的 JIT 运营的数据和网络威胁。

交通量增加、大流行以及天气条件的普遍不可预测性已成为港口采用的催化剂 数字的 有助于缓解此类中断的技术。

“在 MPA,我们一直在领导开发和实施 数字的港口清关技术,提高世界领先枢纽港的效率。与瓦锡兰等行业合作伙伴的合作,使用其 Navi-Port 在 digitalPORT 平台上进行即时规划和协调,进一步巩固了我们对数字化的承诺,以支持港口到港口优化和海上脱碳,” Koh Chin Yong 说, MPA 首席信息官/代理董事 (IT)。

构建智能港口网络
此合作关系建立在 Wärtsilä Voyage 最近取得的成功基础上,因为该技术提供商已在全球许多其他主要港口部署 Navi-Port,包括 TangerMed、汉堡船舶协调中心 (HVCC)、瓦伦西亚港、里耶卡港和保加利亚港口。

“Wärtsilä Voyage 是智能港口技术的世界领先者,曾与领先港口合作实施准时制。凭借我们的技术使任何连接的船只能够使用简单的软件应用程序与港口协调,我们是港口、船东和运营商的强大战略合作伙伴,可以解锁港口到港口的优化,实现准时到达,” Wärtsilä Voyage 船舶交通控制业务发展经理 Bruce Mills 说。

Wärtsilä Voyage 和 MPA 多年来通过一系列商业和研发计划建立了长期合作关系,例如 IntelliTug 项目、海上安全卓越中心的下一代导航模拟器、船舶交通控制模拟器和用于增强港口培训能力的全任务桥梁模拟器。

“MPA 是我们的战略客户和有影响力的监管机构。签署这份谅解备忘录将进一步加强和提升我们的关系,从标准和传统的供应商-客户关系到更深入和长期的战略伙伴关系,”瓦锡兰航海总裁兼执行副总裁肖恩·芬巴克说。

新加坡是世界上最繁忙的转运枢纽,考虑到亚洲拥有世界上最繁忙的十个港口中的九个,这也是一个关键案例,为其他港口当局进行类似对话开创了先例。

互联港口:可持续供应链的关键环节
“互联港口是互联海洋生态系统中的节点,对于缓解港口拥堵、准时到达和离开、减少停泊时间、燃料浪费和提高整个供应的可持续性至关重要链。连接的港口越多,就会进一步鼓励船东和运营商采用互联船舶,帮助他们优化运营,从而对整个航运业、地球和人类产生积极影响,”Fernback 补充道。

随着船舶规模和全球交通量的增长,拥堵已成为航运排放的另一个主要因素。根据行业估计,糟糕的计划、提前到达以及随后在港口等待的时间意味着该行业每年不必要地燃烧总计 180 亿美元的燃料——即约 1.6 亿吨不必要的二氧化碳排放到空气中。

更好的船岸协调和缩短 10% 的港口停留时间将大大减少燃料消耗——这是一个巨大的低悬的果实,现在正在通过智能港口技术和 Wärtsilä Navi-Port 等 JIT 解决方案实现。

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