韩国船厂相继上调2019年接单目标

转载 时间:2019-01-12 阅读:

据了解,韩国三星重工(Samsung Heavy Industries)计划在2019年实现78亿美元的接单目标。这一目标刷新了2018年63亿美元的接单目标纪录。

三星重工仅在去年12月就收到7艘LNG船的订单,其中两艘来自加迪夫天然气公司(Cardiff Gas),两艘来自希腊的Gaslog公司,另外两艘船东未知。

2018年,三星重工共斩获18艘LNG船、13艘集装箱船、15艘油轮和3艘特种船订单。

IMO 2020限硫令实施在即,在2020年之前,环境友好型船订单的增加,推动了全球造船业的复苏,使得韩国船企摆脱过去几年困扰造船业的经济困境。

得益于造船业的复苏,韩国三大船企今年都将上调接单目标。

三星重工总裁Nam Jun-u曾强调,保持价格竞争力,对于赢得订单非常重要。环保和节能两大因素,也在保持新船建造市场良好的竞争力,发挥着巨大作用。

而在上周晚些时候,韩国另一家造船厂——现代重工(Hyundai Heavy Industries Co.)也公布其2019年造船接单目标,较上一年的132亿美元增加20.7%至159亿美元。

现代重工进一步明确,公司旗下的三个造船厂:现代重工造船厂、现代三湖重工(Hyundai Samho Heavy)和现代尾浦(Hyundai Mipo Dockyard Co.)接单目标分别约合80亿美元、43亿美元和35亿美元。

2018年,由于LNG船订单的增加,现代重工旗下三家公司共斩获价值137亿美元的订单,超额完成年初制定的接单目标。