奥克兰港达成减排目标

根据 2020 年海港空气排放清单的调查结果，奥克兰港的柴油颗粒物排放量 (DPM) 比 2005 年减少了 86%，而一氧化二氮 (NOx) 排放量减少了 40%，硫氧化物减少了95%。

所有这些减排都超出了港口减排总体规划海上空气质量改善计划 (MAQIP) 中设定的最初目标。

“有害排放的大幅减少是一项巨大的成就，”环境项目和规划港口主管 Richard Sinkoff 指出。

2020 年海港空气排放清单包括六类移动源：远洋船舶、港口船舶（如拖船）、货物装卸设备、公路卡车、机车和其他非公路设备，如建筑设备。

“该港口超过了 2008 年港口海上空气质量政策声明中设定的所有减排目标，”港口环境规划师/科学家 Tracy Fidell 说，他指出，尽管货物量增加，但由于集装箱吞吐量，有害排放的减少还是实现了2020 年奥克兰海港的消费量比 2005 年高出近 8%。

港口官员认可 BAAQMD（湾区空气质量管理区）WOEIP（西奥克兰环境指标项目）、CARB（加利福尼亚空气资源委员会）、货运公司、海运码头、铁路和拖船运营商、海运承运人和当地社区的所有到来共同努力并努力履行 MAQIP 中概述的承诺。

“奥克兰海港的零排放是我们的下一个目标，”Richard Sinkoff 说，他接着补充道，“2019 年，我们制定了海港空气质量 2020 年及以后计划；它为我们提供了消除海上活动有害排放物的途径。”