肯尼亚在蒙巴萨开设新造船厂
在港口城市蒙巴萨新的肯尼亚造船厂有限公司设施投入使用后，肯尼亚正在寻求进入利润丰厚的造船和维修业务。
这个东非国家表示，新船厂将有能力处理超过 4,000 吨和 150 米长的船只。这是一项战略基础设施资产，使该国能够进入价值数十亿美元的全球造船和维修市场。
“蓝色经济的关键子行业，包括海上运输和物流、渔业以及造船和维修，是必须开发的低垂果实，”总统乌胡鲁·肯雅塔在该设施的调试中说。
新的 KSL 蒙巴萨造船厂设施拥有该国最长的用于建造、维修、改装和维护的船台。它还有两个造船吊架，一个长150米，高30米，一个较小的，长120米，高20米，宽13米。船厂有四个主要车间——电子修理车间、船舶和通用工程车间、配件和木工车间以及船体和上层建筑修理车间。该国已经培训了船舶装配和焊接方面的专业工人团队，以满足船厂的劳动力需求。
乌胡鲁总统说：“蒙巴萨造船厂的直接、间接和诱发影响将创造许多就业机会，创造多样化的投资机会并为该国增加收入。”
肯尼亚国防军 (KDF) 在过去两年中一直参与该设施的开发工作，它将从肯尼亚海军和海岸警卫队当地维护中心的使用权中受益。就用于在外国造船厂维护船舶的外汇而言，该设施预计将大大节省该国的开支。
新造船厂是肯尼亚提升其作为区域海运枢纽地位的计划的一个组成部分。继 5 月份拉穆港投入运营后。新港口的前三个泊位的建造成本为 3.67 亿美元。维多利亚湖上的基苏木港也耗资 3000 万美元进行了翻新。然而，由于担心该线路无法在全球范围内竞争，重振已倒闭的肯尼亚国家航运公司的计划仍处于不确定状态。
