尼日利亚推动几内亚湾海盗活动减少

尼日利亚当局在努力恢复该地区的声誉并吸引新投资的同时，正在努力强调几内亚湾海盗活动的减少。他们正在推动活动的整体下降，同时表示他们正在努力扩大努力，并进一步让从警察到海军的力量参与进来，以继续取得进展。

尼日利亚海事管理局和安全局 (NIMASA) 总干事巴希尔·贾莫 (Bashir Jamoh) 博士在题为“非洲航运未来核心的海员和海上能力”的圆桌会议上发表了演讲，强调了近期绑架和袭击船舶的情况有所下降在该国锚定。

“几内亚湾的海盗袭击事件有所减少，因为该地区在 2021 年前九个月记录了 28 起海盗和持械抢劫事件，而 2020 年同期为 46 起，”贾莫在他的演讲中说。推介会。“该地区的船员绑架事件有所减少，2021 年第三季度只有一名船员被绑架，而 2020 年第三季度有 31 名船员在五起不同的事件中被绑架。”

然而，这次演讲强调了绑架事件的减少，因为有关该地区一艘集装箱船的最新事件的细节继续被过滤掉。在安全部门的报告和丹麦外交部的简短声明之后，波兰共和国外交部长提供了一些最初的官方细节。波兰部证实，被带走的 6 个人中有一个是波兰公民，并表示正在与他们的海员返回合作。

该事件发生在 12 月 13 日，但由于一些船员被认为躲在集装箱船上，因此对所涉及的确切人数存在一些混淆。这艘集装箱船是希腊拥有的Tonsberg，是一艘 5,551 TEU 的船舶，根据 CMA CGM 的租船运营，并在利比里亚注册。据信，六名船员被绑架，第七名受枪伤，正在丹麦护卫舰上接受治疗。Dryad 报告说，这一最新事件使今年总共发生了 10 起事件，有 76 名船员被绑架。

在会议上发言时，尼日利亚官员提到了盗版活动对经济的影响和环境污染。他们承认袭击发生在锚地和全国各地，但表示他们正在与警方会面，以更好地与海军协调工作。

“它在经济上影响了海员和航运，例如因非法活动造成的收入损失、高昂的保险费、对商业的威胁，以及武器和毒品走私以及绑架等社会问题，”他们在演讲中说，同时表示他们致力于继续 Jamoh 引用的进展。他说，已采取各种干预措施来解决这种情况，包括通过新立法和审查当地法律。

2021 年 6 月，尼日利亚启动了一项名为“深蓝”的协调计划，该计划配备了广泛的设备，可在该国和基地以及该国领海打击海盗活动。国际部队正在寻求补充这一努力，但正如丹麦人在最近的事件中所强调的那样，当海盗和被绑架的船员进入领海时，他们被禁止跟踪。