2022年海运运价回升,船舶销量再创新高

物流巴巴 时间:2022-01-05 阅读:

  物流巴巴关注到,海运运费回升,加上过去 12-18 个月的投资不足,导致船舶销售显着增长。在最近的一份报告中,船舶经纪人 Allied Shipbroking 表示,“航运市场已经复苏了一年,而显着的复苏变化导致在收益和投资方面都创下了一系列记录。这在二手市场最为明显,我们目睹了创纪录的活动水平。”

  根据 Allied 的研究与估值主管 George Lazaridis 的说法,“值得注意的是,推动这种新的胃口和强劲的销售(大部分注意力都集中在新造船)的并不是高利润的集装箱船市场。已在 SnP 活动中占据最大份额的干散货市场是交易量增长最显着的市场,比 2020 年增长 64%,同时比 2017 年的近期峰值高出 34% 。

  资料来源:联合船舶经纪公司

  自 20 年第四季度以来,这种显着的增长一直在形成,随着货运市场状况的持续改善并推动已经充满动力的旺盛胃口,势头上升并在 2021 年 5 月达到顶峰。就干散货行业的哪些子市场推动了所有这些活动而言,大部分是巴拿马型、灵便型和超灵便型市场的涨幅最大,与 2020 年相比分别增长了 80%、75% 和 47% . 好望角型市场似乎在 2020 年第 4 季度显示了大部分涨幅,2021 年的活动几乎没有增长,而与其他干散货细分市场相比,上半年的货运市场表现相对较差,不可避免地导致活动水平低于 2016 年和 2017 年的水平”。

  但看起来,我们已经开始看到所有这些疯狂购买的规模有所减少,2021年第四季度已经缩减了数量,资产价格似乎暂时锁定了位置。广泛的不确定性仍然给市场蒙上阴影,租船费从夏季高峰期略有回落,这使人们重新保持谨慎,而鉴于当前的资产价格水平,大多数新机会所承担的风险似乎远高于那是一年前。这并不是说我们没有看到事情继续相对看涨。只是我们似乎已经失去了 2021 年大部分时间享有的快节奏上升势头,而鉴于目前从全球市场看到的所有迹象,2022 年看起来会更加正常。

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