Concordia 探索将油轮改造成集装箱运输船

随着油轮市场的萎靡和集装箱航运业全速前进，康科迪亚海事宣布已开始对其几艘油轮改装为集装箱运输船的可行性进行技术设计研究。

Concordia Maritime 与 Stena Teknik 和一家专门从事船舶设计的德国咨询公司共同发起了这项研究。目的是研究将 P-MAX 船舶改装和改装用于集装箱运输的可行性。该作业还包括准备“基本设计”类批准。

根据初步评估，P-MAX 船舶的两台发动机、完全冗余和其他尺寸使其有可能转换为容量约为 2,100 TEU 的集装箱船。

在制作公告，该公司很快强调，有许多技术和市场挑战需要克服，设计研究预计将在 2022 年第二季度末完成。

如果结果是积极的——随后将与造船厂和可能的承租人讨论以探索兴趣，早期估计表明完全转换预计需要大约 3-5 个月。

Concordia Maritime 共有 9 艘 P-MAX 船舶。