在季度亏损扩大的情况下，SAS 提出了 75 亿瑞典克朗的成本节约计划
斯堪的纳维亚航空系统 (SAS) 周二推出了 SAS FORWARD，这是一项 75 亿瑞典克朗的成本节约计划。在过去两年充满挑战之后，这家陷入困境的航空公司需要重新开始。在新闻稿（见下文）中，SAS 表示其公布了更广泛的季度亏损，这归咎于本周的需求以及市场竞争。
“多年来，SAS 一直背负着缺乏竞争力的成本结构，这使公司无法充分发挥其潜力，”该航空公司表示，“此外，过去两年是航空业历史上最具挑战性的两年，而未来依然不可预测。旅行模式和市场条件正在发生变化，将对公司产生额外的影响。SAS 现在比以往任何时候都更需要一个新的开始。”
SAS 将实施旨在确保长期竞争力的措施。除了已经在进行的开发高效和盈利业务的工作外，该公司还提出了其转型计划：“SAS FORWARD”。
2022财年第一季度业绩
2021 年 11 月至 2022 年 1 月
- 收入：MSEK 5,545 (2,282)
- 税前收入 (EBT)：MSEK -2,597 (-1,915)
- 税前收入和影响可比性的项目：MSEK -2,621 (-1,927)
- 本期净收入：MSEK -2,442 (-2,033)
- 每股普通股收益：SEK -0.34 (-0.28)
本季度的重大事件
- SAS 与 Vattenfall、壳牌和 LanzaTech 建立了合作伙伴关系，以研究合成航空燃料的大规模生产。
- SAS Connect 和 SAS Link 在哥本哈根建立业务并开始招聘
季度后的重要事件
- 2021 年与主要所有者担保的 30 亿瑞典克朗信贷额度已提取
- SAS FORWARD 启动 - 一项加强 SAS 未来地位的综合计划
税前利润为负 26 亿瑞典克朗，比上一季度减少 17 亿瑞典克朗，或同比减少 7 亿瑞典克朗。本季度总运营费用为 69 亿瑞典克朗，本季度总营业收入为 55 亿瑞典克朗。总收入与第四季度相比下降了 4%，与去年相比增加了约 33 亿瑞典克朗，但仍比未受 COVID-19 影响的 2019 年第一季度低 42%。本季度末的现金余额为 34 亿瑞典克朗。
搭乘 SAS 的乘客较上一季度下降 15%，客座率达到约 56%，较上一季度下降 4 个百分点。尽管如此，我们的产能与第四季度相似。最近更积极的一面是，我们看到门票销售在加速增长，这对未来的时代来说是有希望的。
SAS FORWARD 计划启动
大流行对 SAS 产生了根本性的影响——从封锁、旅行限制到旅行模式的结构性变化。如果没有根本性的变化，这将很快耗尽 SAS 的现金资源。因此，SAS 将通过广泛而全面的转型计划，主动对其业务进行全面转型，包括其网络、车队、劳工协议和其他成本结构。该计划包括利用 SAS 品牌、实现单位成本竞争力、调整机队规模（包括重新聚焦长途航线）以及建设可持续发展的未来。SAS FORWARD 是一项全面的业务和财务转型计划，旨在为 SAS 奠定坚实的财务基础。
该计划的关键要素包括：
- 将年度成本降低 75 亿瑞典克朗——SAS 将通过在所有主要利益相关者和债权人群体之间更全面地分担责任，积极寻求降低成本
- 重新设计机队、网络和产品 ——SAS 正在采用新的网络原则并调整其机队和产品以定位 SAS 的未来并增强客户体验。
- 数字化转型 ——SAS 将经历一次重大的数字化转型，显着改善客户体验，推动财务收益
- 将 SAS 定位为可持续航空领域的领导者 ——SAS 将投资于现代节能飞机、可持续航空燃料、新兴技术以及可持续产品和服务，并激励客户改变行为。
- 运营平台加速 ——SAS 将提高灵活性和效率，并有助于适应不断变化的市场需求和竞争。
- 通过去杠杆和筹集新资本来加强 SAS 的资产负债表——SAS FORWARD 每年 75 亿瑞典克朗的成本削减计划为全面振兴 SAS 资产负债表铺平了道路，并大幅增强了 SAS 的流动性状况，这将使 SAS 能够进一步投资在其网络、人员和对节油飞机的持续投资
该计划的成功和吸引潜在新资本的能力依赖于 SAS 全面实现每年 75 亿瑞典克朗的成本支出计划，而这又取决于 SAS 利益相关者的充分参与。
为了实现 SAS FORWARD 计划的全部目标，SAS 聘请了 Seabury Securities LLC 和 Skandinaviska Enskilda Banken AB 作为财务顾问，以及 Weil Gotshal Manges LLP 和 Mannheimer Swartling Advokatbyrå AB 作为法律顾问。
我们将在 4 月提供有关 SAS FORWARD 计划进展的最新信息。
SAS 正在踏上新的征程。SAS FORWARD 将确保长期竞争力和财务实力。
