​乌克兰商业港口关闭

乌克兰官员在俄罗斯发动攻击后数小时内宣布，他们已下令关闭该国所有商业港口，同时俄罗斯官员还报告称，克里米亚的亚速海(Sea of Azov)也关闭了所有商业交通。俄罗斯关闭港口之际，安全分析人士警告了商船的危险，俄罗斯联邦安全局(Federal security Service)发布了一份未经证实的报告，称其两艘商船遭到袭击。

俄罗斯克拉斯诺达尔省国家边境服务局(Krasnodar Department of Russia’s State Border Service)发布的报告称，两艘在俄罗斯注册的小型商船遭到乌克兰武装部队(Ukrainian Armed Forces)袭击。这些船被确定为1981年建造的石油和矿石运输船SGC Flot(3345载重吨)和1986年建造的通用货船Seraphim Sarovskiy(3878载重吨)。AIS数据显示，这两艘船正在亚速海(Sea of Azov)进入俄罗斯2014年吞并的克里米亚地区的港口。俄罗斯的报道说，两艘船都被SGC Flot发生的小火灾损坏，一名船员受伤。

俄罗斯以这些袭击为例表示，所有前往克里米亚的商业航运现在都已暂停，同时强调其黑海港口仍然开放，并在正常运作。关闭亚速海被认为没有那么重要，因为它们是主要用于转运的较小浅水港口。然而，据路透社报道，俄罗斯一直在从克里米亚向塞浦路斯、埃及、意大利、黎巴嫩和土耳其等国运送小麦、大麦和玉米。

然而，全球市场正努力获得乌克兰黑海沿岸港口关闭的全面影响。该国是收益、金属和钢铁的主要出口国，所有这些都将受到影响。乌克兰的主要出口产品包括玉米、小麦、大麦以及葵花籽油。这些港口还为金属行业提供航运服务。彭博社估计，乌克兰60%的黑色金属出口以及该国的钢铁产量。

据路透社(Reuters)估计，乌克兰和俄罗斯加起来占全球小麦出口的近30%，玉米出口的近20%。这两个国家占世界葵花籽油出口的大部分。

昨天，乌克兰广播公司报道称，乌克兰要求土耳其关闭博斯普鲁斯海峡。土耳其还没有正式回应，但分析人士警告说，这对该地区所有商船都有潜在危险。

安全分析机构Dryad Global发表声明说，“随着局势的发展，在更广阔的黑海地区，航行自由仍然存在高度的不确定性。”他们警告称，“目前在乌克兰港口内的任何船只，如果被认为是安全的，都应该寻求立即离开。”森林女神还建议，“所有商业经营者都应避免在乌克兰专属经济区或黑海内的俄罗斯专属经济区内进行任何过境或运营。”

全球航运业迅速对黑海沿岸港口的袭击和恐惧作出反应。马士基和赫伯-劳埃德都立即报告称，它们已关闭了在乌克兰的办事处。马士基表示，至少在2月底之前，它们的两条服务航线上的所有港口停靠都将暂停，情况变得更加明朗。