CMA CGM 将投资 AF KLM 并在货机领域合作

CMA CGM 计划收购法航荷航集团 9% 的股份，作为新合作伙伴关系的一部分，该合作伙伴关系还包括合并其货运业务。

两家公司今天宣布，他们已经签署了一项为期 10 年的独家战略合作伙伴关系，该航空公司和航运集团将合并其现有的 10 架全货机机队以及他们订购的 12 架货机。

该合作伙伴关系还涵盖法航-荷航的机腹能力，包括 160 多架长途飞机。

CMA CGM 目前运营四架全货机，并已订购另外八架飞机，其中两架可能由法航荷航运营。

与此同时，法航荷航拥有六架全货机机队——分别位于巴黎戴高乐机场和史基浦机场——还有另外四架飞机的未完成订单。

CMA CGM 还打算在与实施合作伙伴关系一致的时期内，收购法航荷航 9% 的事后股本。

这一独家合作伙伴关系将使双方结合互补的货运网络、完整的货运能力和专门的服务，以建立更具竞争力的报价，这要归功于法荷航和达飞航空无与伦比的专业知识和全球足迹。

合作伙伴表示：“战略商业伙伴关系预计将产生显着的收入协同效应，包括联合设计完整的货运网络以及增强产品和服务组合机会。”

“这将有助于满足客户对更集成和更有弹性的供应链日益增长的需求，并将利用法航-荷航在全球货运网络的支持下，在航空货运方面现有的庞大特许经营权、经验和能力。”

CMA CGM 集团董事长兼首席执行官 Rodolphe Saadé 表示：“我对与法航荷航的战略合作伙伴关系感到非常高兴。它使我们能够显着加快我们的航空部门 CMA CGM Air Cargo（成立于一年多前）的发展，并将我们的两家公司定位为世界领先的航空货运公司。

“这种合作伙伴关系完全符合达飞的战略及其成为综合物流领导者的雄心，以造福客户。通过我们在公司的股份，法航荷航将能够依靠我们来支持其未来的发展。”

法航-荷航集团首席执行官本杰明·史密斯补充说：“这种战略合作伙伴关系利用了法航-荷航和达飞的互补技能、专业知识和活动。这是具有里程碑意义的一步，将显着加强和扩大本集团在航空货运行业的地位。

“我也非常高兴与 CMA CGM 建立商业伙伴关系，让他们决定直接投资法航荷航集团，这有力地证明了他们对我们集团未来成功的信念。”

此举正值达飞轮船（CMA CGM）传统上一直是世界上最大的集装箱航运公司之一，一直在扩大其物流服务范围。

在过去三年中，达飞已宣布收购 CEVA Logistics、Ingram Micro 的 Commerce & Lifecycle Services (CLS)、Colis Privé 和GEFCO。

此外，2021 年 3 月，该公司创建了 CMA CGM Air Cargo，该公司运营着由四架 A330-200 货机组成的机队，并订购了四架 B777FS 和四架 A350F。

CMA CGM 并不是唯一一家投资航空货运业的航运公司，因为他们希望提供完整的供应链解决方案。

4 月，航运巨头 AP Moller Maersk 宣布推出 Maersk Air Cargo。

新的空运公司是现有的内部飞机运营商 Star Air 将其业务转移到 Maersk Air Cargo 的结果。

去年，该公司宣布已 购买两架新的 B777 货机，由波音公司于 2024 年交付，并通过 ATSG 的租赁部门 Cargo Aircraft Management 租赁了三架 B767-300 货机，这些货机将于明年投入运营。

该公司表示，B767货机将用于美中业务。

马士基的雄心是将大约三分之一的年空运吨位放在自己控制的货运网络中。

除了投资航空货运外，这家航运公司还一直在增加其货运代理网络，最近收购了在航空货运市场占有重要地位的Senator International 。

在此交易之后，它收购了 Pilot Freight Services，这是另一家在航空货运方面占有重要地位的货运代理。