Plakiotakis 呼吁为航运脱碳提供财政支持

物流巴士 时间:2022-06-09 阅读:

在周三波西多尼亚的 HELMEPA 会议上的主题演讲中,希腊海事部长 Ioannis Plakiotakis呼吁高水平的国际资金来支付脱碳“燃烧问题”的成本。

“为减少船舶污染和提高能源效率的创新解决方案融资。. . 前提是存在传统机制之外的融资机制,”普拉基奥塔基斯说。“向无碳未来的过渡需要. . . 有针对性的和灵活的,私人和公共资金的混合。”

Plakiotakis呼吁欧盟利用欧盟结构性预算支持该行业的转型,他主张通过 ICS 支持的国际海事研究基金获得国际支持,该基金将在本周的 MEPC 78 上重新审议。

油轮运营商 Tsakos Energy Navigation 总裁兼首席执行官 Nikolas Tsakos 赞同航运不应该独自承担绿色转型成本的观点。

“我们不想在没有事先征求意见的情况下成为任何新立法的试验品。航运的地位尚未得到重视,因为作为一个行业,我们是分散的,”Tsakos 说。“我们需要帮助来继续将我们的碳足迹从我们今天的(全球碳排放量的 2.5-2.8%)减少到更低的水平。”

Euroseas & Eurodry 首席执行官 Aristidis Pittas 建议航运业应该减少对 ESG(环境、社会和治理)的“环境”部分的关注,而更多地关注近期的社会影响。

“我们过分强调 ESG 方程的 E 部分,”皮塔斯说。“把太多的精力放在 E 上,我们可能会在 S 上输掉,特别是因为我们首先应该关心的是社会和每个人的社会包容。我们正试图以比整个社会所能应对的速度更快的速度去碳化,尤其是在发展中国家。”

按船队数量和价值计算,希腊是第三大船东国,仅次于日本和中国。根据 VesselsValue 的数据,在过去四年中,希腊拥有的船队价值几乎翻了一番,从 820 亿美元增至 1580 亿美元——其中包括价值 190 亿美元的 LNG 运输船,这使希腊航运成为 LNGC 的主要所有者。

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