K Line 推动电池驱动的拖船

物流巴士 时间:2022-07-25 阅读:

日本川崎汽船会社(K Line)宣布,其港口物流业务部门希捷公司将建造一艘新的电池驱动拖船。

该船将配备在所谓的混合动力电动汽车系统上运行的推进系统。它将以电动机为主要动力源,由由陆地充电器充电的锂离子电池运行,并配备发电机作为辅助动力源。

这家总部位于东京的航运巨头表示,这艘拖船将是德山第一艘以电动机为主要动力源的拖船,并将于 2025 年上半年部署。

新西兰奥克兰港最近迎来了世界上第一艘全尺寸船舶处理电动拖船。这艘名为 Sparky 的船是第一艘 Damen RSD-E Tug 2513。它有一个 70 吨的系柱拉力,有 80 个电池架,可容纳 2,240 个电池,总功率为 2,784 千瓦时,以及两个 1000 千瓦的备用发电机组。

今年早些时候,新加坡的 Vallianz 在据称是亚太地区第一艘全电动港口拖船上切割钢材。该船基于 SeaTech 的 E-Volt Electric Tug 设计,将由 Shift 提供的全等级电池系统驱动,并在印度尼西亚巴淡岛的 Vallianz 造船厂建造。

在美国,克劳利海事公司也开始建造自己的电子拖船,预计将于 2023 年年中投入使用。

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