海事组织提议废除《集体豁免条例》

据悉，欧盟委员会应废除《集体豁免条例（BER）》，除非采用经修订的监管框架明确现行法规，代表主要海运物流业利益相关者的组织得出结论。

根据全球航运论坛（GSF）的通知，这些协会以及欧盟国家海事当局于2月8日在巴黎举行的国际运输论坛（ITF经合组织）主办的圆桌会议上举行了会议。

会议的目的是交换可能与正在进行的欧盟BER审查相关的观点和立场，评估法规的有效性，该规定为航运运输业提供免除正常竞争规则的豁免。

CLECAT，ETA，EBA，EBU，ESO，IWT，ESC，FEPORT，UIRR和GSF代表的是航运运输服务和服务提供商的用户都同意过去五年发生的市场发展证明了对监管的深入审查是正确的，框架因为自2009年以来尚未完成。

他们同样认为，鉴于大多数航运公司在联盟中运作并且市场集中度不断提高，目前的框架已经过时。

与此同时，由于服务质量和生产率多年来都没有得到改善，因此不再满足为客户提供福利的豁免的重要条件。据GSF称，自从运营商签订重要合作协议以来，航运运输服务的用户及其服务提供商的市场形势日益失衡。

在这方面，参考了最近的ITF报告“集装箱运输联盟的影响”，该报告得出的结论是“联盟对集装箱运输系统的整体影响似乎主要是消极的”。

签署人协会相信他们的担心将会被DG的竞争所重视，而这仍是条约规则的正式执行的守护者。

一些协会已经向欧盟委员会提交了详细的立场，或者很快就会这样做。