网络安全系统可加强日常操作安全

Ince公司的朱利安•克拉克(Julian Clark)认为，保护舰载操作技术的先进网络安全解决方案可以超越保护，实际上可以增强船舶的安全系统。

打倒一家公司不再需要一个民族国家;只要有网络连接的青少年就能轻松完成。编码软件的效率和易用性越来越高，就像2008年的经济衰退一样，有编码技能的人开始转向黑客以获取收入。

黑客的威胁水平和复杂程度每天都在增加，根据海军圆顶的一份报告，自2020年2月以来，网络攻击的数量增加了400%。近年来，针对操作技术(OT)的攻击数量增加了900%。

OT监控事件、流程和设备。这为黑客“主动控制”具有潜在生命威胁后果的重要过程创造了机会。这类攻击强调了将基本的网络安全与加强船舶安全相结合的必要性，将其作为一项日常管理工作，而不仅仅是为了防止或减轻攻击。

OT网络安全技术监控船舶安全系统和船舶设备本身显示的数值。然后，该系统会自动识别由蓄意网络攻击引起的这些值的异常，但该系统也可以突出显示由设备、计算机或用户错误引起的差异。如果安全系统或设备的值与预期趋势不一致，或者传递相同信息的数据之间存在不一致，网络安全软件可以向机组人员发出警报，或在需要时自动恢复设备到适当的配置。

安全系统本身也极易受到网络攻击。在这种情况下，网络安全解决方案可以充当“安全系统的安全系统”。例如，网络攻击可能导致安全系统显示的压载水舱液位不正确。这将导致装卸货物时危险的不稳定。先进的OT网络安全系统可以通过提醒机组人员来降低这种风险，并完全消除风险。

尽管与网络安全事件无关，但2021年3月Ever Given的搁浅突显了航运中断对全球贸易的代价有多高，而对船舶导航系统的网络攻击可能很容易导致类似的结果。从损失预防的角度来看，OT网络安全解决方案还可以通过收集事故发生前的任何相关船舶数据，并突出船员未发现的任何异常情况，帮助调查船舶伤亡情况。

要使这一切发挥作用，重要的是要将网络安全视为海事和船舶基础设施的一部分，而不是额外的奖励。当运营成本等式扩大到网络攻击的高成本，当对降低的风险和提高的安全性进行定价时，投资回报是显而易见的。此外，船东可以在资金方面有创造性，例如将IT和安全预算结合起来进行投资，同时可能降低保险成本。

目前市场上有先进的系统可以降低网络风险，提高操作安全性。因此，随着许多航运部门的利润增长，这是船东在下次预算审查时进行投资的好时机。不愿实施充分网络安全解决方案的船东面临越来越多的网络安全威胁，错失了提高船舶安全的机会。

航运强大的安全记录有时被认为是理所当然的，但它只能通过不断创新来保持。对船上OT(如船舶导航设备)的攻击，如果不适当减轻，有可能危及海员的安全，并严重扰乱全球贸易。没有借口;网络安全是当今的必备条件。利用其安全潜力的船东正在为自己和行业创造附加价值。