船舶碳强度和评级系统规则生效

《国际防止船舶污染公约》（MARPOL）附件六的修正案今天生效，这是引入现有船舶能效指数（EEXI）和碳强度指标的发令枪，自2020年引入全球硫限量以来，国际海事组织（IMO）最重要的环境立法。

从2023年1月1日起，所有船舶必须计算其达到的EEXI，以测量其能源效率，并开始收集数据，以报告其年度运行碳强度指标（CII）和CII评级。

对CII和EEXI的审查将于2026年初完成，许多航运公司表示不安，因为这些规定在实践中可能不够严密。

世界最大的集装箱公司地中海航运公司（MSC）的发言人昨天表示：“CII不应有效地惩罚在较短距离和在旁边等待的船只。”，补充道：“最好有一个运营指标来奖励生产率更高的船舶，包括基于所载货物，而不是基于可能与所完成的运输工作无关的理论值。”