利用海外侨民打造印度海事品牌

最近结束的INMARCO 2022是由印度海洋工程师协会（Institute of Marine Engineers）主办的四年一次的活动，由国际与会者、政策制定者、顶级航运高管以及政府当局、船舶管理局和国际海事组织（IMO）等全球监管机构的高层参与组成。

这些年来，该活动一直在为每一个版本带来显著的改进。然而，2022年活动的亮点是印度政府与港口、航运和水路部部长、航运部长和印度国旗管理局进行了质的接触，与行业密切互动，倾听贸易需求、关注并为行业提供坚定支持。该活动还见证了国家绿色港口和航运卓越中心的成立。

为期三天的活动取得了巨大成功，几乎每场会议都有行业利益相关者参加。与最近的所有海事会议一样，会议的重点仍然是脱碳、实现IMO目标、除数字化和创新举措之外的替代燃料生态系统发展的广泛讨论。

除了技术会议之外，人们最期待和最引人注目的两个会议是首席执行官论坛和政策制定者论坛。这些论坛讨论了监管路线图和行业对绿色税等基于市场的措施的看法。一些有趣的对话包括关于全球北方、全球南方和能源公平的讨论。在整个会议厅回响的一个想法是，需要在全球海事论坛上听到印度的声音。

一家领先造船厂的高级管理人员提出了创建“海上印度”品牌的想法。他呼吁所有利益攸关方共同提出印度海事解决方案，并受到所有与会者的欢迎。

虽然印度作为一个海洋国家，其规模相对小于主要的海洋枢纽，但它的经济确实强劲且不断增长，是世界第五大经济体，其潜力得到了主要经济学家和多边机构的认可。在全球不确定性和供应链中断的情况下，其国际地位最近有所上升，这只突显了加强其海事部门的必要性。

然而，发展印度海事品牌需要所有利益相关者的长期协调努力。利用印度海外侨民的强大存在是这一举措的关键组成部分。

众所周知，作为最大的船员提供国之一，该国也拥有强大的全球侨民，在所有主要的海事中心都有高级管理人员。印度人在各行各业都表现出色，甚至领导了几家全球跨国公司，海运业也不例外。在整个行业范围内，无论是船东、造船厂、管理者、租船人、港口、海上保险、设备供应商，他们都证明了自己的勇气，并在行业内树立了可靠的声音。

虽然印度承认他们取得了成功，但必须在区域和全球层面上与散居海外者进行定期接触，以推动这一重要举措。它们在提供全球海事见解、发展合作伙伴关系、促进对话以及成为加强“印度海事”品牌的催化剂等方面有很多可以提供的东西。由于它们在全球的影响力，除了在世界各地建立强有力的区域了解之外，它们还代表着宝贵的专门知识和专门知识来源。

印度海事部门的增长机会是巨大的，如果这些全球印度人积极参与，他们的工作受到赞扬，并努力通过外联方案与他们合作，印度海事部门将大有可为。