​印度孟买港务集团通过增加新的亚洲内部服务来扩大网络覆盖范围

PSA国际集团在印度Nhava Sheva港(JNPT)运营的旗舰巴拉特孟买集装箱码头(BMCT)凭借更高的生产力水平和优越的港口基础设施，继续扩大其海洋网络。

最新的胜利是由中远海运(Cosco Shipping)、KMTC、T.S. Lines和阿联酋航空(Emirates Shipping Line)联合发起的亚洲内部每周电话会议。该联盟已将AIS(亚洲-印度次大陆)服务的呼叫从孟买APM码头(GTI)转移到BMCT，从上周MV ESL Kabir/MV KMTC Mundra的靠泊开始。

加上这一增加，BMCT现在每周举办13次长途航行，是Nhava Sheva码头运营商中增长最快的。

孟买港务集团在一份新闻稿中表示，这一网络扩张将使其“为往返远东和印度的货物提供直接和更快的运输时间”。

这家总部位于新加坡的运营商进一步指出:“该码头配备了最新的技术，为客户提供船舶的快速周转，并且与马哈拉施特拉邦、古吉拉特邦和印度国家首都地区的主要市场之间的主要高速公路和铁路网络连接良好。它服务于印度西北部重要的工业和制造业中心和城市，以及印度最大的内陆地区，人口超过4亿。”

根据现有信息，这条联合的亚洲内部环路部署了7艘船只，KMTC贡献了3艘船只。

去年，孟买港务集团(PSA Mumbai)获得了两条高运量航线:达飞海运(CMA CGM)、中远海运(Cosco Shipping)和东方海外(OOCL)以7艘船的合作伙伴关系共同运营的印度和欧洲之间的EPIC服务，以及马士基航运(Maersk Line)连接印度、中东和地中海的ME2服务。

除此之外，该终端去年在100多个临时呼叫之外，还接收了另外3个常规呼叫。

“凭借行业领先的生产力和庞大的设施，我们在这个充满活力和挑战的时代继续为行业提供可靠性和价值，”PSA孟买在此前的一份声明中指出。

BMCT在2021-22财年(截至2022年3月)处理了124万个标准箱，比前12个月增长了33%。从4月到11月，BMCT的吞吐量同比增长42%，达到49.2万标准箱。

BMCT第一阶段于2018年2月开始运营。它拥有1000米长的码头和Nhava Sheva最深的泊位，能够处理超级后巴拿马级船只。二期工程预计于2025年4月完工，届时该码头的泊位长度将达到2000米，每年可处理480万标准箱。

纳瓦谢瓦有五个集装箱码头。随着今年8月港口拥有的码头私有化，授予CMA码头(CMAT)和总部位于孟买的JM Baxi集团的合资企业，该港口成为印度第一个成熟的“房东”实体