DSME和浦项制铁将开发用于氨氢运输的新钢材
DSME浦项制铁开发新的钢铁和焊接技术DSME与浦项制铁合作，寻求开发新的钢铁和技术，以满足航运氨或氢的要求(资料图片)
大宇造船海洋公司和浦项制铁公司为开发液态二氧化碳或低温液态氢等符合海运材料要求的材料，正在进行合作。他们共同致力于加强韩国在未来环保航运方面的竞争地位。
DSME副总裁金学东在当天举行的“建立造船新材料开发及应用合作体系”仪式上表示，将以两家公司20年的合作为基础，签订了上述协议。
大宇造船海洋研究所所长崔东奎表示:“将通过与浦项制铁的事业协议，加快新材料的开发和焊接技术的研究。”
两家公司计划加快开发适用于未来船舶的新材料，并开发适合该材料和船舶未来材料要求的焊接技术。
“我们正在准备开发新材料，例如能够承受高压和低温运输液化二氧化碳的特种钢和储存和运输零下253?两家公司在宣布新的合作时说。他们确定的具体工作包括氨燃料箱的开发和氨燃料船舶的焊接技术研究。
在之前的合作中，两家公司开发了一种高锰钢燃料箱，用于零下163°c运输的低温液化天然气。他们成功开发了厚度为80 ~ 100mm的超厚TMCP钢，可以承受超大型集装箱船的装载重量和零下55°的液化石油气/氨气。还有适合发展造船业的新材料和先进焊接技术，如可运输的货舱低温钢和极地作业的ARC-7亚马尔破冰LNG YP500钢。
两家公司表示，高锰钢储罐的价格比传统材料低，强度高，耐磨性好，在低温下也有很好的性能。第一次安装于2022年6月完成，在一艘超大型原油运输船(VLCC)上安装了甲板上的IMO Type-C LNG燃料箱。第二艘VLCC也安装了新的罐设计，最近首个由高锰钢制成的方形b型液化天然气罐被安装在赫伯罗特正在建造的一艘新的超大型集装箱船上。
