​HMM为Kattupalli港口开放了专用的印度北部ICD访问

在一项行业领先的举措中，韩国班轮HMM开通了从印度北部(ICD Tughlakabad)到金奈附近新兴门户Kattupalli港的专用集装箱列车服务。

该公司在一份新闻稿中表示:“在其服务合作伙伴-印度集装箱公司(conor)的广泛支持下，HMM推出了从ICD Tughlakabad到Kattupalli港的新的直接铁路服务，以连接其到南美东海岸的直接FIL服务。”

该班轮进一步指出，“HMM一直努力为其有价值的客户提供一流的服务，最近的努力为其帽子增添了另一种羽毛，这对北印度的托运人尤其有利。”

直接内陆解决方案有可能改善北部腹地托运人的过境时间，这些托运人通常通过蒙德拉港将货物运送到FIL上，FIL只有一个在Kattupalli的直达电话，用于印度市场覆盖。

铁路服务每周有两趟从图格拉巴德出发的列车，HMM认为这将显著提高货流效率。

HMM表示:“与通往蒙德拉港的正常铁路路线相比，这条通往Kattupalli的直接铁路连接将减少惊人的14天的运输时间。”

该公司接着补充说:“北印度的托运人可以使用这条新的铁路连接，预计他们的货物在30天内到达巴西，这是整个行业最快的运输时间。”

在列车服务启动仪式上，conor官员还赞扬了HMM通过Kattupalli连接印度北部货物的努力，他们表示，这将大大促进出口商寻求更快的连接。

他们说:“conor致力于帮助扩大其铁路网，以改善印度的物流，符合印度政府的愿景、目标和政策。”

每周的FIL轮流在釜山、上海、宁波、蛇口、新加坡、卡特帕利、德班、桑托斯、巴拉那瓜、伊塔波亚、伊塔贾伊、布宜诺斯艾利斯、蒙得维的亚、新加坡、香港和釜山。根据现有的行业信息，该公司部署了一支由12艘船组成的船队，运力约为5,000个标准箱。

Kattupalli是一个深水全天候货运枢纽，由阿达尼港口(APSEZ)运营。这个私人港口稳步增长，代价是长期存在拥堵问题的金奈港(Chennai Port)。

根据Container News获得的数据，Kattupalli在11月处理了58,155个标准箱，高于去年同期的31,014个标准箱。