​鲁珀特王子港启用岸电至集装箱码头以减少船舶排放

鲁珀特王子港在其减排措施方面取得了重要的里程碑，扩大了鲁珀特王子港Fairview集装箱码头的岸电能力。

通过鲁珀特王子港务局(PRPA)、DP World和BC Hydro的合作，码头的北泊位安装了新的电气基础设施，并对南泊位进行了升级。

事实上，岸电系统的全面调试现在允许两个泊位的船舶在装卸货物时关闭主发电机，依靠专门配备的码头电源连接。

2022年12月12日，首艘使用新北泊位岸电系统的船舶是中远海运(COSCO CSCL)夏季号。

根据加拿大港口当局的说法，在任何一个码头泊位将大型集装箱船舶插入岸上电力的能力，预计每年将减少近3万吨的碳排放，以及与船舶尾气相关的其他空气排放，如氮氧化物和颗粒，来自当地的空气棚。

这相当于从道路上减少了6500多辆典型的乘用车。

鲁珀特王子港务局、迪拜世界港口公司鲁珀特王子港和BC水电为该项目提供了160万美元的资金支持，该项目由加拿大环境与气候变化低碳经济挑战基金提供，并由BMO Radicle协调。

鲁珀特王子港务局总裁兼首席执行官Shaun Stevenson评论说:“岸上发电能力是鲁珀特王子港碳减排战略的关键组成部分，与全球努力将航运和海洋行业过渡到可再生、清洁能源的努力相一致。”

DP World(加拿大)公司首席执行官兼总经理Maksim Mihic表示:“海岸电力表明了DP World对可持续运营的承诺，因为我们在未来五年内将全球二氧化碳排放量减少了近70万吨。”

他指出，“此外，从亚洲到北美的最短船只和最绿色的铁路连接，将使鲁珀特王子成为环保港口运营的领导者。”

岸电项目是PRPA碳减排计划的关键组成部分，该计划旨在到2030年将港口的温室气体强度从2018年的水平降低30%，到2050年实现净零碳排放。

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